Piotr Kulczyna, którego znacie z podróży na wschód niezawodnym Land Cruiserem 40 zaprasza na ciekawe wydarzenie jakim jest Festiwal Slajdów Podróżniczych w Katowicach. Na Śląsku ma ono bardzo długa tradycje. To już XIX jego edycja. Tym razem szczególna, podczas której będzie można zobaczyć teraźniejszość na Ukrainie, w programie jest bowiem prelekcja uczestnika konwoju humanitarnego oraz spotkanie z reporterem wojennym. Uczestnicy zobaczą również piękno tego kraju odwiedzając ojczyznę naszych sąsiadów z podróżnikami, którzy zwiedzali Ukrainę przed wojną.

Program Festiwalu obejmuje również relacje z bardziej odległych terenów, m.in do Indii, Indonezji, Sudanu czy otwierającej się na świat Arabii Saudyjskiej. A w południe 28 maja w kinoteatrze Rialto odbędzie się blok dedykowany dzieciom i rodzinom, podczas którego w atmosferze zabawy poznacie wyspy Mikronezji oraz zanurzymy się w świat tybetańskich gongów.

PROGRAM FESTIWALU

XIX edycja festiwalu odbędzie się w dniach 26 i 29 maja w Klubie Podróżników Namaste, ul Sobieskiego 27, a w dniu 28 maja w Kinoteatrze RIALTO, ul. Św. Jana 24 w Katowicach. W 2022 roku festiwal odbędzie się pod hasłem Podróżnicy dla Ukrainy. Wszyscy prelegenci wystąpią charytatywnie, a podczas festiwalu zbierane będą środki pieniężne na ochronę dziedzictwa kulturowego Ukrainy. Będziemy wspierać Komitet Pomocy Muzeom Ukrainy.

CZWARTEK 26.05.2022

Klub Podróżników Namaste , ul SOBIESKIEGO 27 KATOWICE
wstęp płatny 10 zł- bilety do nabycia przed pokazem w Klubie Namaste

18.00 Ola i Bartek z TheVagabond.pl - "Egipt i Sudan"
19.15 Piotr Kulczyna - "Droga na wschód"

SOBOTA, 28.05.2022

KINOTEATR RIALTO , ul. ŚW. JANA 24, KATOWICE

BLOK DLA DZIECI I RODZIN 12.00 - 14.15

wstęp 10 zł dzieci i 15 zł dorośli , bilety do nabycia w kasie kina lub na Rezerwacja biletów

12.00 Agnieszka Stryczek - "Mikronezja - 1500 rajskich wysp"
13.00 Jolanta Wieteska - "Podróż w dźwiękach gongów i mis tybetańskich"

BLOK PODRÓŻNICZY UKRAINA I ŚWIAT 15.00 - 22.00

wstęp 29 zł , bilety do nabycia w kasie kina lub na Rezerwacja biletów

15.00 Grzegorz Lityński - "Z Wrocławia do Kijowa z pomocą humanitarną"
15.45 Paweł Szot - "Wojna za progiem. Reporterskie opowieści o Ukrainie"
16.30 Żaneta i Jacek Govenlock - "Ukraina. Kresowe wspomnienia, huculskie wesele i zydowski nowy rok"
17.30 Marek Bytom - "W górach Ukrainy"
18.15 Tadeusz Biedzki - "Wyspy niepoliczone. Indonezja"
19.30 Paweł Chudzicki - "Arabia Saudyjska podczas Ramadanu 2022"
20.30 Mieczysław Bieniek - Hajer - "Podróż do szczepu Bonda"

NIEDZIELA, 29.05.2022

Klub Podróżników Namaste , ul SOBIESKIEGO 27 KATOWICE
wstęp płatny 10 zł - bilety do nabycia przed pokazem w Klubie Namaste
Wieczór z Żanetą i Jackiem Govenlockami

18.00 Żaneta i Jacek Govenlock - "Meksyk i Gwatemala - Indianie, fiesty i piramidy"
19.15 Żaneta i Jacek Govenlock - "Jemen - na szlaku mirry, kadzidła i ... katu"

Wiecej o festiwalu na stronie: festiwalkatowice.pl

TOYOTA OFF-ROAD FESTIVAL to okazja do zakupu pamiątkowych koszulek zlotowych. Dla uczestników spotkania przygotujemy okolicznościowe T-shirty w dwóch kolorach oraz rozmiarach od S do XXL, które teraz można zamówić w obniżonej cenie (tzw. preorder). Zapraszamy do składania zamówień. Przyjmowanie zamówień na koszulki w obniżonej cenie kończy się 31 maja 2022.

Jak zamówić koszulkę złotową? 

1. OPŁAĆ ZAMÓWIENIE

• Koszt zakupu 1 sztuki koszulki to 59 zł
• Wyślij przelew, w tytule wpisz dane zamawiającego i ilości (Koszulka TORF, imię nazwisko zamawiającego, liczba sztuk).
• Numer bankowy: mBank 28 1140 2004 0000 3202 8164 9834

2. POTWIERDZENIE OPŁATY

• Potwierdzenie przelewu wyslij na adres klub@landcruiser.pl
• W treści maila  wpisz koniecznie dane zamawiającego, ilość, wybrany kolor  i rozmiary (np. Koszulka TORF, Tomek Przygoda, 3 sztuki, rozmiary M czerwona, M czarna, XL czerwona)

3. ODBIÓR KOSZULEK

• Zamówienie odbierz w recepcji zlotu w czasie rejestracji.

UWAGA - koszulki będzie można zakupić również podczas zlotu w recepcji TORF.

Koszt zakupu na miejscu to 89 zł/szt

Informacje na temat zlotu znajdziecie na specjalnie przygotowanej stronie pod adresem www.toyotaoffroadfestival.pl - zajrzyjcie i przeczytajcie dokładnie. 

Szczegółowa instrukcja rejestracji na zlot także w artykule TUTAJ.

Relacje z poprzednich zlotów: 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2021

https://www.youtube.com/watch?v=tpXQWnSQmtw

https://www.youtube.com/watch?v=tKCpc2n4m_g

Cyfra siedem jest uważana za mistyczną, wyróżniającą się bogatą symboliką. W wielu mitologiach i religiach świata jest symbolem całości, dopełnienia, symbolizuje związek czasu i przestrzeni. Bieżący rok, dla Lad Cruiser Adventure Club, będzie przebiegać właśnie pod znakiem tej liczby – bowiem w marcu mija siedem lat od uruchomienia portalu landcruiser.pl.

Co wydarzyło się w tym czasie na portalu? Były to lata wspólnej pracy, podczas której opublikowaliśmy … 1075 artykułów, zilustrowanych ponad 20 000 zdjęć! Najbardziej popularnym działem był dział AUTA, poświęcony opisom Waszych pojazdów. Wśród 162 takich relacji najbardziej bardziej popularną okazała się ta dotycząca Land Cruisera HDJ 80 Mariusza Rewedy, z liczbą wyświetleń - 34078. Najczęściej opisywanym autem jest natomiast… Toyota Hilux – 49 egzemplarzy.

Kolejny ciekawy i chętnie odwiedzany dział na stronie to RELACJE Z PODRÓŻY. Opublikowaliśmy 117 wpisów, z czego najwięcej z wypraw przez Europę (30), ale także Afrykę (18) i Azję (15). Najpoczytniejszy wsród nich to „Dookoła świata - przystanek Afryka”, autorstwa Wioli i Wojtka z wojtektravel.pl, z 31 410 odwiedzin.

Nasza strona to także solidna baza wiedzy związanej z off-roadem, techniką 4x4 i różnymi aspektami naszego hobby. W dziale TESTY I PORADY pojawiło 60 artykułów. Najpoczytniejszy dotyczył… opisu wszystkich generacji „Toyoty RAV4 2019 - 6 rzeczy, które musisz wiedzieć”. Dotarł on do 26 304 czytelników.
Jednak to nie jest jedyny, poczytny wpis w tym dziale. Ponad 17 000 osób zajrzało do artykułu pt. „Zabudowa mieszkalna dla pick-upa”, 13 304 – „Opony terenowe - jakie wybrać”, a 10 368 dotarło do opracowania „Stalowy zderzak w aucie zarejestrowanym po 2007 roku”.

Podróżowanie samochodem, nie tylko w terenie, wiąże się z różnymi zagrożeniami. O tym, jak sobie z nimi radzić, powstało siedem artykułów. Najpopularniejszy to „Pierwsza pomoc - badanie wstępne poszkodowanego”, przeczytało go 9946 czytelników.

Landcruiser.pl to takze relacje z targów, premier nowych modeli, zapowiedzi nowych terenowych Toyot. W dziale AKTUALNOŚCI pojawiły się 263 wpisy dotyczące takich tematów. Najpoczytniejszy - „11 powodów dlaczego Land Cruiser V8 jest super autem” - dotarł do 8 727 odbiorców. Popularnością w tym dziale cieszyły się również wpisy „Land Cruiser HZJ79 Radka - w skali 1:10” (7 100 odbiorców) czy „Drivenfar wyrusza Land Cruiserami dookoła świata” (6 168).

Nie zapominamy o relacjach z najważniejszych wydarzeń sportowych, śledzimy walkę kierowców Land Cruiserów i Hiluxów w rajdzie Dakar i w rundach Pucharu Świata Cross County. dotyczących terenowego ścigania się. W dziale SPORT zaprezentowaliśmy 109 wpisów.

Ważnym działem portalu jest solidna baza dotycząca wszystkich modeli terenowych Land Cruiserów (i nie tylko), ich wersji, wprowadzanych zmian, danych technicznych. W naszej TOYOPEDII szczegółowo opisujemy terenowe Toyoty, począwszy od BJ po najnowsze, obecnie produkowane modele. Najczęściej czytanym artykułem jest ten poświęcony marzeniu każdego miłośnika offroadu i podróży 4x4, czyli modelowi J7 w najtwardszej wersji HD. Wpis „Toyota Land Cruiser J7 HD: 1984 - 20..” dotarł do 37 395 odbiorców. Prawie wszystkie opracowania w tym dziale odnotowały czytelnictwo na poziomie znacznie przekraczającym 10 tys. odbiorców.

Land Cruiser Adventure Club to także wspólne wyjazdy i imprezy. To już prawie 40 wspólnych wypadów. Najwięcej z cyklu MAZOVIA OUTBACK, w lutym odbyła się 13. edycja.

Nasz klub to także coroczny zlot fanów terenowych Toyot4x4 - TOYOTA OFF-ROAD FESTIVAL. Ubiegły rok był wyjątkowy i nie dał nam możliwości wspólnego cieszenia się naszym toyotowym świętem. W tym roku zapraszamy Was do Włościejewek na Autodrom4x4 w dniach 3-5 czerwca. Informacje są już na stronie Festivalu. Rezerwujcie czas i do zobaczenia w czerwcu.

Land Cruiser Adventure Club to otwarta przestrzeń, w której odnajdzie się każdy miłośnik terenowych Toyot. Zarówno ci marzący o błocie i off-roadowych przeprawach, jak i osoby zwiedzające świat z napędem na cztery koła.

Dziękujemy za 7 lat i zapraszamy do kolejnych wspólnych aktywności.

 Emsi, Irko, Pyrka

https://www.youtube.com/watch?v=iOvhqWNicrc

Jak zostać mistrzem Polski w rajdach terenowych? Najlepiej zacząć od Toyota Adventure Rally Mistrzostw Polski Modeli RC w Rajdach Terenowych. Okazuje się, że każdy może mieć dakarowego potwora w stylu Hiluxa, którym startuje urzędujący mistrz Polski Kuba Przygoński. A to tylko jedna z wielu możliwości, jakie każdemu daje motorsport w wersji RC.

„Mały” motorsport i wielki tytuł

Skala rajdówek może i jest mała, ale tytuł, który można wywalczyć, jest już dużej rangi. W kolejnym sezonie rajdowych zmagań o mistrzowskie tytuły, nowy kalendarz imprez dla zdalnie sterowanych rajdówek wygląda niezwykle interesująco. Organizatorzy z grupy RC Motorsport planują blisko dwadzieścia rund, podzielonych na trzy różne konkurencje, w których każdy znajdzie coś dla siebie.

Terenówki na start

Do walki na bezdrożach powracają największe terenowe modele RC. Toyota Adventure Rally Mistrzostwa Polski Modeli RC w Rajdach Terenowych to oryginalny na skalę europejską, a może i światową, cykl rajdów terenowych wzorowanych na najtrudniejszych motorsportowych wyzwaniach, z Rajdem Dakar na czele, a także na polskim terenowym klasyku, czyli niezwykle wymagającym rajdzie Baja Poland. 

To nie jest ściganie się na czystych dywanach pod halowym dachem, tylko prawdziwa walka na odcinkach specjalnych zlokalizowanych w terenie. Tumany kurzu wzbijane przez rozpędzone rajdowe modele potrafią zasłonić niebo nad trasą, a nieprzewidywalne warunki pogodowe mogą sprawić, że trasa z przyczepnego szutru lub piachu zmieni się w niezwykle śliską i zdradliwą maź, która zalepi każdą rajdową oponę. 

Kierowcy Toyota Adventure Rally będą mieli do pokonania kilka kilometrów trudnej, technicznej trasy w ciągu jednego dnia. Tu liczyć będzie się nie tylko sprawna i mocna maszyna, ale przede wszystkim mocne skupienie, umiejętność szybkiego odnajdywania się w różnorodnym terenie i – co może wielu zaskoczyć – naprawdę dobra kondycja.

Mistrzostwa Polski już od kilku lat wspiera toruński dealer samochodów marki Toyota, firma Bednarscy. „Toyota to marka z bardzo dużym doświadczeniem w sporcie motorowym. Jesteśmy dzisiaj obecni niemal w każdym cyklu na całym świecie, od wyścigów po rajdy. Nasza firma postanowiła nawiązać do naszych tradycji i pomóc organizatorom w bardzo oryginalnych zawodach, które inspirowane są właśnie Rajdem Dakar czy Mistrzostwami Świata WRC” – mówi Maciej Bednarski, kierownik salonu Toyoty. – „Z modelarzami jesteśmy od samego początku i bardzo cieszymy się z tej współpracy. Modele RC nierzadko są atrakcją naszych eventów, przyciągając do naszego stoiska dużych i małych. Gdy zobaczyłem w akcji te autka, byłem pod wrażeniem ich możliwości – niektóre z nich są szybsze od naszych „dorosłych” samochodów (uśmiech)” – dodaje Bednarski.

W kalendarzu Toyota Adventure Rally Mistrzostw Polski Modeli RC w Rajdach Terenowych znalazło się siedem rund, w których oprócz dobrze znanych toruńskich bezdroży nie zabraknie nowych, interesujących lokalizacji. „Spotykamy się z bardzo przychylnym odzewem ze strony wielu gmin i miasteczek. Wójt Gminy Obrowo, pan Andrzej Wieczyński, ufunduje puchary aż w dwóch rajdach, które zorganizujemy na malowniczym tarasie widokowym w okolicy Osieka. Swoje zainteresowanie wyraził również magistrat Lubicza, do którego także zawitamy z naszymi elektrycznymi modelami” – podkreśla Michał Jasiński z RC Motorsport. Organizatorzy Toyota Adventure Rally cały czas poszukują nowych, ciekawych miejsc, w których każdy zakręt i skok na hopie będzie dawał jak najwięcej frajdy kierowcom małych rajdówek.

Najlepszych rajdowych modelarzy po każdej rundzie i na koniec sezonu czekają nagrody ufundowane przez tytularnego sponsora rajdów – markę Toyota.

Kolejna nowość – przeprawa dla miłośników off-roadu

Największą z zapowiadanych nowości w sezonie 2021 będzie z pewnością nowa konkurencja rajdów przeprawowych. To połączenie klasycznego technicznego trialu z jazdą na czas. Odcinki specjalne co prawda nie będą tak trudne, jak ma to miejsce w popularnych imprezach off-roadowych, a modele RC nie będą zanurzały się po antenki w błocie,  ale nie spodziewajmy się, że będzie to jazda dla amatorów.

Mieszanka kamieni, drewnianych bali i naturalnych pagórków będzie wymagać od kierowców idealnej techniki i nie odpuści im żadnej pomyłki. Nie zabraknie też mostków, ciasnych nawrotów oraz trawersów. O sukcesie zawodnika w Toyota Adventure Rally Mistrzostwach Polski Modeli RC w Rajdach Terenowych będzie decydował czas przejazdu, powiększony o sekundy karne za potrącenie bramki czy ominięcie przeszkody. Przewrotka terenówki na szczęście nie będzie zaliczana kierowcy jako błąd.

Zawodnicy rywalizować będą w czterech różnych klasach, podzielonych ze względu na budowę modeli. Klasa T-4 to modele przygotowane jak największe off-roadowe zmoty, wyposażone w zwolnice i opcjonalnie w skrzynię biegów. Zobaczymy w niej takie modele jak Traxxas TRX-4 czy Axial SCX10 III. Z kolei w klasie T-3 rywalizować będą modele konstrukcyjnie pozbawione mostów portalowych i skrzyni biegów (np. Axial SCX10 II, Element RC czy Gmade). Właściciele jednych z najpiękniejszych i według opinii specjalistów najbardziej skalowych modeli od Tamiya na podwoziu CC-1 / CC-02 trafią do klasy T-2. W ostatniej klasie spotkają się twórcy autorskich rozwiązań off-roadowych, o ile tylko karoseria ich modelu będzie wzorowana na prawdziwym samochodzie drogowym. Jeśli nie, to czeka na nich najbardziej ekstremalna klasa – Open.

„Do rajdów przeprawowych chcemy zaprosić wszystkich – tych, którzy mają seryjne modele trialowe wyjęte z pudełka, i takich, którzy w swoich garażach budują własne konstrukcje gotowe pokonać każdą przeszkodę” – opowiada Jasiński. – „Dlatego stworzyliśmy dodatkową klasę Open, by każdy mógł znaleźć u nas swoje miejsce i grupę, w której będzie nie tylko rywalizował, a przede wszystkim dobrze się bawił” – dodaje.

Cieszy też fakt, że przybywa miłośników modeli trialowych i być może kalendarz 4 rund zostanie w trakcie sezonu nieco rozszerzony. Start już 28 marca na słynnej toruńskiej pustyni „Stawki”, a kolejne imprezy m.in. na Zamku Krzyżackim.

Toyota Adventure Rally Mistrzostwom Polski Modeli RC w Rajdach Przeprawowych także patronuje toruński dealer samochodów marki Toyota.

Powrót „małego” WRC

Fanów modeli RC budowanych na wzór samochodów z Rajdowych Mistrzostw Świata, takich jak np. Toyota Yaris WRC, z pewnością ucieszy fakt, że powraca cykl zawodów „małego” WRC. Na naśladowców Sebastiana Ogiera czy Carlosa Sainza czeka siedem rund, również w nowych lokalizacjach.

Dla zwiększenia atrakcyjności cyklu, a w szczególności dla najmłodszych i tych początkujących, organizatorzy planują kilka ciekawostek. Będą to m.in. puchar dla juniorów czy klasa Open dla modeli, które nie spełniają warunków technicznych głównych grup. Niewykluczone też, że powstanie odrębna klasyfikacja dla właścicieli przednionapędowych modeli (np. Toyoty Yaris GRMN) budowanych na bazie tzw. japońskich "M-ek". Podobne projekty powstają dla modeli na podwoziu Tamiya TT-02 czy, co byłoby nowością w rajdach, modeli ciężarówek w skali 1:14 opartych na podwoziu Tamiya TT-01E.

Partnerem Rajdowych Mistrzostw Kujaw i Pomorza Modeli RC jest Rallyshop, a partnerami wszystkich zawodów RC Motorsport są: Toyota Bednarscy, Świat Reklamy, Rallyshop, Czarnecki Racing School, Traxxas i Modelmania.

Więcej informacji o zawodach oraz aktualny kalendarz wydarzeń znajduje się na stronie internetowej www.rc-motorsport.pl.

GALERIA ZDJĘĆ

{eventgallery event='zawody_rc' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

Nowy model to najmocniejsza i najbardziej oszczędna wersja w historii RAV4. Auto łączy zalety RAV4 piątej generacji zbudowanego na platformie GA-K, pełnego napędu hybrydowego czwartej generacji oraz funkcji ładowania dużego akumulatora z zewnętrznej sieci, która umożliwia ciągłą jazdę w bezemisyjnym trybie EV na dystansie do 75 km. Dzięki tej kombinacji RAV4 Plug-in Hybrid jest jednocześnie dynamicznym SUV-em 4x4 o sportowym charakterze, oszczędnym i ekologicznym autem do codziennej bezemisyjnej jazdy oraz przestronnym samochodem rodzinnym.

4 stycznia 2021 roku Toyota rozpoczęła przedsprzedaż modelu RAV4 Plug-in Hybrid. Ceny nowej hybrydy o zasięgu w trybie elektrycznym do 75 km zaczynają się od 228 900 zł.

Sportowa dynamika

RAV4 Plug-in Hybrid to nowy flagowy SUV w gamie Toyoty, o największej mocy i najlepszych osiągach w 26-letniej historii RAV4. Napęd o mocy 306 KM pozwala rozpędzić auto od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,0 sekund. W napędzaniu przednich kół współpracuje z nim generator oraz silnik elektryczny o mocy 182 KM. Napęd tylnych kół zapewnia 54-konny silnik elektryczny zamontowany przy tylnej osi. Dzięki znacznemu wsparciu elektrycznych silników, jednostka benzynowa może pracować przy niższych obrotach, co obniża poziom hałasu.

Modułowa platforma GA-K sprawia, że nadwozie jest stosunkowo lekkie i bardzo sztywne, co w połączeniu z dwuwahaczowym zawieszeniem i nisko położonym środkiem ciężkości zapewnia bardzo dobre właściwości jezdne i stabilność w zakrętach. Dzięki sztywnej konstrukcji auta zawieszenie może być zestrojone bardziej komfortowo bez rezygnacji ze stabilności podczas dynamicznej jazdy.

Hybryda i auto elektryczne

RAV4 Plug-in Hybrid działa jak samochód elektryczny. Tryb EV jest jego domyślnym trybem pracy, w którym rozpędza się do 135 km/h. Jego zasięg w trybie elektrycznym wynosi do 75 km wg WLTP, a w mieście auto może pokonać nawet 98 km bez żadnych emisji. Jest to możliwe dzięki pojemnej baterii oraz wydajnemu systemowi odzyskiwania energii z hamowania, który stanowi znak rozpoznawczy hybryd Toyoty. Średnie zużycie paliwa wg WLTP wynosi 1 l/100 km benzyny, a średnia emisja CO2 22 g/km. Zużycie energii dodatkowo ogranicza klimatyzacja z pompą ciepła.

Po wykorzystaniu energii naładowanej z sieci samochód cały czas porusza się w niskoemisyjnym trybie hybrydowym, który w mieście korzysta wyłącznie z silnika elektrycznego przez ponad połowę czasu jazdy.

Ładowanie baterii trwa 2,5 godziny przy podłączeniu do gniazdka 230 V/32 A. Kierowcy mogą zarządzać procesem ładowania za pomocą aplikacji MyT. Aplikacja umożliwia także zdalne włączenie klimatyzacji oraz ogrzanie lub schłodzenie wnętrza przed wejściem do auta.

Przestronny SUV

RAV4 Plug-in Hybrid to średniej wielkości SUV o równie przestronnym wnętrzu jak pozostałe wersje napędowe. Dzięki umieszczeniu baterii układu hybrydowego pod podłogą, pojemność bagażnika wynosi aż 520 litrów. Przestrzeń bagażowa jest łatwo dostępna i ustawna, a jej podłoga zupełnie płaska. Auto może też ciągnąć przyczepę o masie do 1,5 tony.

We wnętrzu znajdziemy sportowe przednie fotele z podgrzewaniem i elektrycznym sterowaniem. Fotel kierowcy ma regulację podparcia odcinka lędźwiowego. Do standardowego wyposażenia należy pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense oraz system multimedialny z Apple CarPlay i Android Auto.

Wersje wyposażenia

Nowy RAV4 Plug-in Hybrid będzie dostępny w trzech specyfikacjach. W podstawowej wersji Dynamic auto otrzymuje przednie światła LED, 18-calowe felgi aluminiowe, inteligentny kluczyk i elektrycznie unoszoną klapę bagażnika. We wnętrzu znajdziemy m.in. system multimedialny z ekranem dotykowym 9 cali i nawigacją, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, podgrzewane siedzenia z przodu i z tyłu oraz gniazdko 230 V. Do standardowego wyposażenia należy także kabel do ładowania 32A Typ 2 wraz ze skórzanym etui z logo Toyoty. Kabel umożliwia ładowanie baterii trakcyjnej prądem o mocy do 6,6 kW. Cena katalogowa auta w wersji Dynamic wynosi 228 900 zł.

Wersja Selection została wzbogacona o aluminiowe felgi 19 cali, dwukolorowe nadwozie, podgrzewanie przedniej szyby i kierownicy, a także cyfrowe lusterko wsteczne i ekran panoramiczny z kamerą 360 stopni. Cena RAV4 Plug-in Hybrid Selection wynosi 248 900 zł.

RAV4 Plug-in Hybrid w najwyższej specyfikacji Selection + VIP otrzymuje dodatkowo panoramiczny dach z funkcją otwierania, pakiet Premium Audio JBL i 10-calowy wyświetlacz HUD na przedniej szybie. Komfort podróży zwiększy skórzana tapicerka, pamięć ustawień fotela kierowcy, elektryczna regulacja fotela pasażera oraz wentylacja przednich siedzeń. Auto w tej wersji kosztuje według cennika 264 900 zł.

Toyota rozpocznie przedsprzedaż RAV4 Plug-in Hybrid w Polsce 4 stycznia 2021 roku. Pierwsze egzemplarze zostaną przekazane nowym właścicielom w kwietniu tego roku.

https://www.youtube.com/watch?v=IonHDSc4XSo

Jerzy Wierzbicki mieszkajacy w OMANIE  w latach 2007-2015 z racji wykonywania zawodu fotografa poznał ten kraj od wielu stron i zna go tak jak chyba nikt inny u nas. Odbył prawie 300 większych i mniejszych wypraw w głąb kraju, szukając tematów dla magazynu w którym pracował, ale także jako przewodnik po pustyni dla fanów aut 4x4. Od kilku lat znów jest z nami jednak wraca w pustynne klimaty poprzez niezwykły album.

JAKI JEST OMAN?

W ponad 80% jest pokryty pustynią, od kamienistej płaskiej poprzez skalistą, aż po różnego typu piaszczyste wydmy. W Omanie są też trzy masywy górskie. Na północy kraju Jabal Al Shams,Jabal Al Akhdar oraz Eastern Hajar. Na południu malownicze góry Dhofar. Nad Zatoką Omańską oraz na otwartym Oceanie Indyjskim rozciąga się kilka tysięcy kilometrów wybrzeża.

Każdy to chciałby mieć niesamowite widoki i zdjęcia z tego kraju na wyciagnięcie ręki, włąśnie zyskuje niebywała okazję - okazjonalny album wydany w ograniczonej liczbie tylko 100 szt. Oprócz samych zdjęć, książka zawiera pięć tekstów o Omanie. Wielkość książki to 24 x36 cm, twarda okładka wraz z prawdziwymi fotografiami.

Jeśli zainteresowały cię te zdjecia i projekt: kontakt do autora

JERZY WIERZBICKI

Contact by mail: jerzy@jerzywierzbicki.com

Contact by phone: +48 511 319 245 

Każdy kto obserwuje przedstawiane na nasze stronie opowieści o podróżniczych zmaganiach w ciekawych zakątkach świata już ich zna. Wojtek i Wiola każdą swoją wyprawę szczegółowo opisują na stronie wojtektravel.pl gdzie relacjonują co widzieli, co zachwyciło w drodze, co warto i co trzeba koniecznie zobaczyć. Wiele z tych wypraw zagościło również na naszej stronie.

Jednak dla tych, którzy doceniają urok prawdziwej książki i szelestu kartek, z których każda następna wprowadza w wprost w nową przygodę wkrótce wielka gratka: wydawnictwo zamykające ponad 10-letni objazd globu, który rozpoczeli w Buenos Aires w 2009r. i kończą na antypodach w Australii. Jest to kontynuacja czterech poprzednich publikacji, opisujących ich przygody na kontynentach obu Ameryk „Drogami i bezdrożami Ameryki Południowej” i „Kurs... Ameryka Północna”, Afryki i Azji „Przez Afrykę i Azję...nad Bajkał” i „Na dwa krańce świata”.

Książka „Z Polski na antypody” to 664 stron, zilustrowanych ponad tysiącem zdjęć, przedstawiająca podróż z Polski poprzez 18 państw (Słowacja > Węgry > Rumunia > Bułgaria > Turcja > Iran > Pakistan > Indie > Myanmar > Wietnam > Kambodża > Laos > Tajlandia > Malezja > Singapur > Indonezja > Nowa Zelandia > Australia ) i dwa kontynenty.

Jeśli chcielibyście otrzymać najnowsze wydanie z historiami z podróży Wojtka i Wioli oraz ich autografem zapraszamy do udziału w konkursie

Zasady konkursu

• Zdjecia (tylko własnego autorstwa) umieszczamy pod wpisem KONKURS na profilu FB klubu (link) 

• Fotografia powinna przedstawiać terenową Toyotę (lub fragment auta) podczas podróży.

• Wygrywa to zdjęcie, które zdobedzie najwiecej polubień.

• Start konkursu: 04 czerwca 2020. Zamknięcie głosowania 24 czerwca 2020, godzina 20.00

Dla tych, którzy nie zdobędą głównej nagrody - przygotowaliśmy klubowe gadżety.

Jakie?

O tym wkrótce!

Highlander, ten kompaktowy SUV Toyoty znany jest na rynkach Japoni, USA i Australii już od 2000r. W chwili obecnej oferowana jest jego IV generacja, która poraz pierwszy w salonach pojawiła się w 2019r. Obecnie jest to największe hybrydowe auto tego typu ze stajni Toyoty. Japończycy postanowili, że od przyszłego roku będzie dostępne również w Europie Zachodniej i Środkowej. Auto będzie oferowane wyłącznie z napędem hybrydowym.

Projekt nadwozia i wnętrza

Highlander Hybrid to potężny SUV o długości 4950 mm i 20-calowych aluminiowych kołach, który łączy opływowe nadwozie o dynamicznej stylistyce SUV-a klasy premium z siłą i wytrwałością rasowego auta terenowego 4x4.

Wnętrze zostało zaprojektowane, by połączyć praktyczność i trwałość z przestronnością, komfortem i wysoką jakością wykończenia na poziomie 7-miejscowego SUV-a dla wymagających. Drugi rząd siedzeń można przesuwać do przodu i do tyłu w zakresie 180 mm, co zapewnia komfortową przestrzeń oraz łatwe wejście do auta wszystkim pasażerom, w tym także dwóm dorosłym osobom zajmującym trzeci rząd siedzeń.

Bagażnik o pojemności 658 l ma dodatkowy schowek pod podłogą, a jego pojemność można radykalnie zwiększyć, składając oparcia drugiego i trzeciego rzędu siedzeń. Po ich złożeniu powstaje przestrzeń bagażowa z płaską podłogą o pojemności 1909 l. Tylna klapa bagażnika otwiera się i zamyka automatycznie i może zostać uruchomiona ruchem stopy.

We wnętrzu zaprojektowano przemyślany układ pojemnych schowków, zaś wejścia USB zamontowano przy pierwszym i drugim rzędzie siedzeń. Kolorystyka wnętrza może być utrzymana w czarnej lub grafitowej tonacji.

Bogate wyposażenie w podwyższonym standardzie obejmuje 12,3-calowy ekran dotykowy na konsoli centralnej, służący do obsługi systemu multimedialnego i nawigacji satelitarnej, wyświetlacz HUD na przedniej szybie, Apple CarPlay i Android Auto, bezprzewodową ładowarkę telefonu, wentylowane fotele oraz wirtualne lusterko wsteczne o poszerzonym polu widzenia.

https://www.youtube.com/watch?v=c8m1cZN1e-c

Napęd hybrydowy

Pełny napęd hybrydowy 4. generacji Toyoty Highlander to napędzający przednią oś układ 2,5-litrowego silnika benzynowego, pracującego w oszczędnym cyklu Atkinsona, oraz dwóch silników-generatorów. Współpracuje z nimi elektryczny silnik przy tylnej osi, tworząc inteligentny napęd AWD-i (All-Wheel Drive-intelligent). Mocna bateria niklowo-wodorkowa została umieszczona pod drugim rzędem siedzeń.

Całkowita moc napędu wynosi 244 KM*, zaś średnia emisja CO2 to tylko 146 g/km* (WLTP) lub 117 g/km* (Correlated NEDC). Średnie zużycie paliwa wynosi od 6,6 l/100 km* wg testu WLTP lub od 5,2 l/100 km* w cyklu Correlated NEDC. Highlander Hybrid zapewnia najkorzystniejszą korelację mocy do emisji CO2 w swoim segmencie.

Przełącznik trybów jazdy (Drive Mode Select) umożliwia kierowcy wybór pomiędzy trybami ECO, NORMAL, SPORT i TRAIL. Wszystkie cztery można aktywować także gdy samochód użytkowany jest w oddzielnie wybieranym trybie elektrycznym (EV).

Akustyczna przednia szyba oraz materiały wygłuszające w dachu, podłodze i desce rozdzielczej, a także nakładki na błotniki i wykładziny w bagażniku powodują, że kabina jest bardzo dobrze wyciszona. Dzięki temu można w pełni docenić płynną, cichą pracę napędu hybrydowego.

Nadwozie zbudowane na platformie GA-K w technologii TNGA jest lekkie i sztywne, a przy tym ma nisko położony środek ciężkości. Dzięki temu nowy SUV jest zwinny i pewnie się prowadzi, zarówno w mieście i na krętych drogach, jak i na autostradzie.

https://www.youtube.com/watch?v=chB8wfMKp1o

Systemy bezpieczeństwa

Nowy Highlander Hybrid jest wyposażony w ulepszony pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense drugiej generacji, którego zadaniem jest zapobieganie kolizjom lub ograniczanie ich skutków. Pakiet zawiera układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów oraz zapobiegania kolizjom na skrzyżowaniach (PCS), pełnozakresowy inteligentny tempomat adaptacyjny z funkcją uwzględniania znaków drogowych (IACC), system rozpoznawania znaków drogowych (RSA), asystenta utrzymania pasa ruchu (LTA) oraz automatyczne światła drogowe (AHB).

Sprzedaż Toyoty Highlander Hybrid na europejskich rynkach rozpocznie się na początku 2021 roku.

https://www.youtube.com/watch?v=z58PJ32H6eM

GALERIA ZDJĘĆ

{eventgallery event='highlander' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

Piotr Kulczyna znany z tego, że ukochał wyprawy na wschód i to wiekowymi Land Cruiserami 40 już wielokrtonie gościł w naszych domach dzieki opowowieściom przelanymi na książkowy papier. Była już Droga na Wschód, Od Inflat po Kaukaz, Ukraina bez przewodnika. Pora na kolejną relacje ze zmagań ze wschodem. Tym razem jest to opowieść Gdzie kończy się Rosja. Książka pojawi się w księgarniach pod koniec marca. 

Zapraszamy do umieszczania na naszej stronie FB, pod postem konkursowym zdjęć przedstawiajacych Wasze terenowe Toyoty na podróżniczych szlakach. Autor najlepiej ocenianej fotografii (najwiecej polubień od użytkowników FB) będzie mógł cieszyć się najnowszą książką Piotra Kulczynyz serii Wyprawy na 4 koł z autografem autora.

Zasady konkursu

• Zdjecia (tylko własnego autorstwa) umieszczamy pod wpisem KONKURS na profilu FB klubu (link) 
• Fotografia powinna przedstawiać terenową Toyotę (lub fragment auta) podczas podróży.
• Wygrywa to zdjęcie, które zdobedzie najwiecej polubień.

• Start konkursu: 09 marca 2020. Zamknięcie głosowania 29 marca 2020, godzina 20.00

Dla tych którzy nie zdobedą książki Piotra - mamy też inne podróżnicze niespodzianki.

Jakie?

O tym wkrótce!

Arkady Fiedler, częsty gość na TOYOTA OFFROAD FESTIVAL ostatnio opublikował swoje wspomnienia z nietypowej wyprawy. Na czym polegała jej  wyjatkowość? Wszystko wyjaśnia tytuł: "„Pod prąd. Elektrycznym autem przez Afrykę”. Czarny ląd zjeżdżono już w szerz i wzdłuż, nikt jeszcze jednak nie zrobił tego samochodem elektrycznym! Czy było łatwo? O tym przeczytacie w książce.

My mamy dla Was jeden egzemplarz z autografem! Jak go zdobyć? Wystarczy na naszym profilu FB pod konkursowym wpisem umieścić zdjęcie z własnej podróży.

Poza nagrodą główną, dla kolejnych dwóch osób mamy książkę

"Maluchem przez Afrykę" autorstwa Arkadego.

ZASADY KONKURSU

• Zdjecia (tylko własnego autorstwa) umieszczamy pod wpisem KONKURS na profilu FB klubu (link) 

• Fotografia powinna ilustrować Waszą podróż.

• umieszczamy maksymalnie 3 zdjęcia od jednej osoby

• Wygrywa to zdjęcie, które zdobędzie najwięcej polubień.

• Start konkursu: 01 kwietnia 2020. Zamknięcie głosowania 12 kwietnia 2020, godzina 20.00

Wszystkich, którzy chcieliby poznać najnowszą opowieść Arkadego Fiedlera zapraszamy do lektury wybranych fragmentów!

Droga poprzez Rosję, Kazachstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Afganistan, Tadżykistan, Kirgistan, Mongolię, Bajkał, Syberię do Jakucka i dalej Kołymskim Traktem do Magadanu – czyli łącznie ok.20tys.km.  Taka trasę Hiluxem przemierzają Wojtek i Wiola z www.wojtektravel.pl. Tym razem przekazujemy wieści już z Kirgistanu, znad nad jeziora Ysyk-Kol. Za nimi 8600km i pierwsze wrażenia z podróży...

Tekst i zdjęcia: Wojtek i Wiola, www.wojtektravel.pl

Dla fanów toyotowych terenówek ze znaczkiem Land Cruiser dzień 23 czerwca to data wyjątkowa. W 1954r. w tym dniu ogłoszono światu, że nowe auta tego koncernu będą oznaczane właśnie taką nazwą. Mineło 65 i te dwa słowa stały się synonimem terenowych możliwości, trwałości i jakości. 

Narodziny ikony

Pierwsze lekkie samochody terenowe Toyota zaczęła opracowywać jeszcze w czasie II wojny światowej. Ale faktyczna historia Toyoty Land Cruiser rozpoczyna się nieco później, bo w 1951 roku. Na rynku zadebiutowała wtedy Toyota Jeep BJ - surowe auto terenowe stworzone na potrzeby służb mundurowych w ekstremalnie krótkim czasie, bo od sierpnia 1950 do stycznia następnego roku. Ostatecznie japońskie państwo zdecydowało się na inny model, ale to wcale nie było złą informacją dla producenta. Samochód zaczął zyskiwać na popularności dzięki eksportowi, a także zdobywał uznanie innych grup zawodowych i cywili.

W 1954 roku jego nazwę zmieniono na Land Cruiser, która po angielsku oznacza lądowy krążownik. Dobór słów nie był przypadkowy - miał podkreślać terenowe możliwości samochodu, które pozwalają mu dotrzeć do praktycznie każdego miejsca na lądzie. W 1957 Land Cruiser stał się pierwszym samochodem Toyoty oferowanym w Stanach Zjednoczonych. Tak wyglądały narodziny legendy.

Lojalny sługa

Land Cruiser faktycznie dotarł do każdego zakątka globu. Z jego terenowych możliwości i odporności skorzystało na co dzień wiele osób. Świetnym przykładem jest rodzina plantatorów kawy z kolumbijskiej części Andów. Rolnicy wybrali Land Cruisera FJ25 z 1960 roku i przez 55 lat używali go do transportu ładunków po lokalnych drogach. I nawet po tak długim czasie samochód nadal był na chodzie. Z terenowej Toyoty chętnie korzystają również ekipy filmowe, kręcące materiały w terenie, na przykład zespół przygotowujący program motoryzacyjny The Grand Tour.

Gwiazda filmowa

Ale Land Cruiser występuje również po drugiej stronie kamery. Terenówkę będzie można zobaczyć w nowej produkcji Terminator: Mroczne przeznaczenie. Na zwiastunie możemy zobaczyć wiśniową Toyotę Land Cruiser 80, z której wysiada filmowa Sarah Connor, grana przez Lindę Hamilton, uzbrojona w bazukę i karabin. Jaka będzie dalsza historia auta? Tego dowiemy się na jesieni, kiedy amerykański obraz trafi do kin.

Rajdowy mistrz

Wróćmy jednak do realnego świata, bo to właśnie w nim Land Cruiser odnosi największe sukcesy. Terenowa Toyota jest nierozerwalnie kojarzona z katorżniczym Rajdem Dakar. Praktycznie od początku istnienia imprezy samochód startuje w tym najtrudniejszym rajdzie świata, a od 1995 roku Toyota wystawia go w nim oficjalnie. I zdobywa mnóstwo sukcesów - w ostatniej edycji Rajdu Dakar Land Cruiser wywalczył już 6. z rzędu zwycięstwo w klasie samochodów produkcyjnych T2!

Najszybsza terenówka

Jakby sportowych osiągnięć było mało, w 2017 roku Land Cruiser pobił rekord prędkości samochodu terenowego. Zmodyfikowane japońskie auto o przydomku Land Speed Cruiser udało się rozpędzić na pustyni Mojave do imponującej prędkości 370 km/h. A to za sprawą stuningowanego, 5,7-litrowego silnika V8 3UR-FE z dwiema turbosprężarkami wytwarzającymi ciśnienie 55 psi, którego moc wzrosła do 2 000 KM!

Land Cruiser dziś

Współczesne Toyoty Land Cruiser mocno różnią się od swoich przodków z początków produkcji. Obecnie produkowane są jch trzy podstawowe serie (o modelach i ich rozwoju przeczytasz w TOYPEDII). Począwszy od tych bardziej surowych, twardych z serii 70, niedostepnych na naszym rynku po modele 200 i 150. W tych dwóch ostatnich poza znakomitymi zdolnościami terenowymi znajdziecie jeszcze wiele dodatków, które zapewniają wiecej komfortu, wygody oraz wułatwiaja jazdę przez terenowe przeciwności. Są to m.in. pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense, szereg kamer pozwalających zobaczyć to, co dzieje się tuż przed, za i z boku pojazdu czy 3-strefową klimatyzację. Auta są też wyposażone w takie rozwiązania jak system utrzymujący stałą prędkość w terenie, układ wspomagający zjazd ze wzniesienia czy system zmiennej sztywności stabilizatorów(o systemach wspomagających terenowa jazdę: czytaj). I bez problemu uciągną 3-tonową przyczepę.

Lata lecą, a Land Cruiser pozostaje synonimem auta terenowego...

Każdy kto obserwuje przedstawiane na nasze stronie opowieści o podróżniczych zmaganiach w ciekawych zakątkach świata już ich zna. Wojtek i Wiola każdą swoją wyprawę szczegółowo opisuja na swojej stronie wojtektravel.pl  gdzie relacjonują co widzieli, co zachwyciło w drodze, co warto i co trzeba koniecznie zobaczyć. 

Wojtek swoją przygodę z Toyotą rozpoczął w w Buenos Aires gdzie zakupił swojego pierwszego Hiluxa, którym przejechał 21tyś km przez Argentynę, bezdroża Patagonii, Chile, Boliwię z jej surowym i niedostępnym Altiplano, oraz wielokrotnie przekraczał wysokie andyjskie przełęcze. Obecnie razem z Wiolą szukają smaku świata w kolejnym wcieleniu toyotowego pikapa, który odpowiednio przystosowany do dalekich podróży, jest ich domem na długie tygodnie podróży.  Ich Hilux  powiezie ich wkrótce ku kolejnej przygodzie - przez Azję Centralną do Magadanu, ostatniego, najbardziej wysuniętego na wschód miasta Syberii i Rosji, do którego można dotrzeć na kołach. Trasa będzie prowadziła poprzez Rosję, Kazachstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Afganistan, Tadżykistan, Kirgistan, później przez Mongolię, Bajkał, Syberię do Jakucka i dalej Kołymskim Traktem do Magadanu – czyli łącznie ok.20tys.km.

Dlaczego właśnie do Magadanu? Dlaczego Hiluxem? Wojtek, zapalony motocyklista pierwszą swoją wielką wyprawę zrealizował na dwóch kołach właśnie na wschód, nad jezioro Bajkał. Teraz chciałby pojechać jeszcze dalej. Jednak chciałby zrealizować tę wyprawę marzeń razem z Wiolą, a Hilux to większa wygoda, dzielność terenowa i pewność że się dojedzie.

Jesli chcelibyście dowiedzieć się wiecej o planowanej trasie zapraszamy na stronę: http://www.wojtektravel.pl/index.php/wyprawy/32-magadan-2019/

 zdjęcia: Wojtek i Wiola, wojtektravel.pl 

GALERIA ZDJĘĆ 

{eventgallery event='magadan_2019" attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

Żyje podróżą. Pierwszą wyprawę w nieznane rozpoczął gdy miał 28 lat. Dziś gdy dostępne są tanie linie lotnicze i w szufladzie leży paszport, nikt nie zdaje sobie sprawy jaki to był wyczyn i śmiała decyzja żeby ruszyć przed siebie i nie zatrzymywać przez tysiące kilometrów. Świat wówczas można było posmakować tylko czytając podróżnicze relacje i wodząc palcem po papierowej mapie. Nie było YT, Booking.com, google maps. A jednak... Początki to jeszcze po naszej stronie żelaznej kurtyny motocyklowe wypady MZ250, potem podróże z plecakiem. I tak w podróży wpadło ponad 380 tys. kilometrów i ok. 160 odwiedzonych krajów... W pierwszą wyprawę dookoła kuli ziemskiej udał się przed 40-laty „garbusem”. Później był samolot, jacht, pociąg i motocykl oraz ponownie samochód. W tym czasie spotkał się z niezliczoną liczbą znanych i nieznanych ludzi, kilkakrotnie został okradziony, piekł się w afrykańskim słońcu i marzł, gdzieś na dalekiej północy. Podróżowanie stało się nie jego hobby, ale całym życiem.

Za nim ostatnia daleka wyprawa, Azja. Zawsze wydawało mu się że tam będzie łatwiej, kiedyś już przecież przemierzona i posmakowana. Nie było. Afryka pokonana rok wcześniej okazała się bardziej przyjazna i otwarta. Azja, mokra, zimna i niechętna sprawiła wiele kłopotu. Pakistan wyczekiwany na wjazd na granicy bardzo długo - nie wpuścił do siebie. Tajlandia przejechana tylko dzięki temu, ze poruszał sie zwykłym, cywilnym autem a nie kamperem turystycznym, których się tu nie wpuszcza.

Jakim autem można przebyć tyle tysięcy kilometrów? Kiedyś tej sztuki udało mu sie dokonać WV Garbusem. Teraz kolejny raz usiadł za kierownicą sprawdzonej już w Afryce Toyoty Corolli. Tym razem był to egzemplarz z silnikiem diesla i kolejna bezawaryjna wyprawa została ukończona w japońskim aucie. Jedyny  kłopot to tankowanie w Iranie gdzie trudno o paliwo do diesla. Nie najmłodsze już białe auto oklejone zostało cyframi określającymi która to już podróż dookoła świata i kontynent oraz wspierających go w drodze instytucji. Początek i oficjalne zakończenie wyprawy zaplanowane zostało z polskiej wioski Polonezkoy na zachodzie Turcji. Ta założona prawie 200 lat temu osada jeszcze 40 lat temu, podczas pierwszej wizyty Andrzeja, tętniła polskością. Obecnie ze 170 polskich rodzin zostało tam kilkadziesiąt i już nie jest  rolniczą wioską ale wczasowym kurortem. Za jakiś czas tutaj właśnie trafi ta wyjatkowa Corolla, którą Andrzej Sochacki przemierzył Azję.

https://www.youtube.com/watch?v=P_1iEqdZRgY

GALERIA ZDJĘĆ 

{eventgallery event='andrzej_sochacki_dookola_swiata" attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

Toyota Offroad Festival już na stałe zagościła do kalendarza fanów offroadu, podróżowania i rodzinnego spędzania wolnego czasu spod znaku Toyoty. W poprzednich czterech edycjach gościliśmy we Włościejewkach pod Poznaniem za każdym razem ponad 100 aut z załogami, z Polski i nie tylko. Każdy kto miał ochotę podziwiać Wielkopolskie klimaty czy zmagać sie z trudnościami offroadowego toru Autodromu 4x4, spędzić rodzinnie czas np pływając kajakiem czy jeżdząc na rowerowe wycieczki lub poprostu poleniuchować w towarzystwie ludzi zafascynowanych jedyna słuszna marką terenowych aut - zawsze był mile widziany.

W tym roku również zapraszamy Was na klubowe spotkanie na terenie Autodromu 4x4. Dla kogo przygotowaliśmy imprezę? Dla wszystkich tych którzy mają terenowe Toyoty i chcieliby się spotkać w gronie pasionatów marki, w miłych okolicznościach przyrody. Nie macie jeszcze Toyoty ale te auta Wam się podobają i chcielibyście zobaczyć jak moga wygladać różne pomysły na przygotowanie samochodu do offroadu czy wypraw? Zapraszamy również Was. 

Toyota Offroad Festival to miejsce gdzie każdy znajdzie coś dla siebie i na pewno nie bedzie się nudzić! Rejestracja rusza w kwietniu br. Koszt udziału to tak jak w latach ubiegłych 49 zł/auto - przy wizycie jednodniowej i 99/zł auto dla przyjażdzających na wszystkie dni imprezy.

Co przygotowujemy?

• Trasy roadbookowe dla wszystkich tych którzy chcieliby korzystać z uroków Wielkopolski.
• Rajdy rowerowe,
• Spływy kajakowe
• Poszukiwanie pieczątek Adventure Trophy,
• Biesiady przy ognisku i szkolenia na torze off-road. 
• Gry i zabawy dla dzieci

Szczegóły i zapisy na toyotaoffroadfestival.pl

GALERIA ZDJĘĆ 2018

{eventgallery event='iv_toyota_offroad_festival_2018' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

GALERIA ZDJĘĆ 2017

{eventgallery event='toyota_land_cruiser_festival_3' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

GALERIA ZDJĘĆ 2016

{eventgallery event='toyota_offroad_festival_2016' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

GALERIA ZDJĘĆ 2015

{eventgallery event='festival_lcactmp_day_1' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

Już trzeci rok z rzędu, toruński diler Toyoty, firma Bednarscy angażuje się w organizację jedynych w Polsce rajdów terenowych modeli RC. Charakter i klimat "małych zawodów" doskonale wpisuje się w wizerunek japońskiej marki. To Toyota ma najwięcej swoich zdalnie sterowanych replik produkowanych przez największą światową firmę Tamiya. Auta takie Land Cruiser, Hilux, Corolla czy Celica budowane były zawsze z dbałością o każdy detal. Niektóre z nich doczekały się nawet małych modeli z różnych okresów produkcji. Dzisiaj Tamiya wypuściła na rynek najnowsze rajdowe wcielenie Toyoty - Yarisa WRC. To jedno z dwóch tylko takich aut nawiązujących do aktualnych modeli WRC na świecie. Motorsport w małej skali wydaje się być więc idealnym projektem marketingowym dla salonu samochodowego.

- Rajdy terenowe RC mocno się rozwijają, a pamiętamy rok 2016 gdy na starcie pojawiało się zaledwie kilkunastu kierowców. Pomysł, choć odważny i ryzykowny, przyjął się a starania organizatorów przyczyniły się do możliwości organizowania w tym roku zawodów w randze Mistrzostw Polski. Cieszymy się, że od samego początku jesteśmy z nimi i pomagamy im w realizacji tej imprezy - mówi Maciej Bednarski, kierownik salonu Toyota Bednarscy. - Dla nas rok 2019 też jest bardzo ważny, bo wiąże się z aż 7 premierami, w tym nowej Toyoty RAV4. Pomysł Mistrzostw Polski będzie więc dla nas doskonałą i wyjątkową okazją do zainteresowania klientów ofertą Toyoty. Choć dzisiaj japońska marka stawia mocno na ekologię i modele hybrydowe, to wciąż jesteśmy producentem mistrzowskich aut terenowych. W styczniu udowodniliśmy to choćby na peruwiańskich pustyniach stając na najwyższym stopniu podium Rajdu Dakar.

Toruńskie zawody nie są może jeszcze tak trudne i wymagające jak Dakar, ale emocji i adrenaliny wcale tam nie brakuje. Jednodniowe imprezy przynoszą pot, zmęczenie, piasek w oczach, łzy radości i smutku. Długie i różnorodne odcinki specjalne wymagają od kierowców nie lada kondycji, oraz przede wszystkim dobrej orientacji w terenie. Nie bez znaczenia jest też odpowiednie przygotowanie modelu do walki na toruńskich pustyniach. W małym motorsporcie spotkamy więc te same "zasady" i "klimaty" co na Dakarze czy choćby Polskim Safari.

- Z roku na rok jest nam trudniej, bo stawiamy sobie coraz wyżej poprzeczkę nadal starając się znaleźć odpowiednią równowagę między zabawą a sportem. Zawodnicy doceniają klimat naszych rajdów, które są dla nich nie tylko odskocznią od codziennych obowiązków, ale przede wszystkim okazją do złapania oddechu na łonie natury. Wspólnie tworzymy taką offroadową rodzinę w małej skali - opowiada nowy dyrektor sportowy TOYOTA Adventure Rally, Rafał Malach. - Na Gali 2018 przedstawiliśmy uczestnikom kilka nowych pomysłów, które teraz wcielamy w życie. W tym roku powalczymy więc po raz pierwszy o Mistrza Polski w rajdach terenowych RC. Zmieni się też sam dzień rywalizacji - będą niezależni sędziowie, a trasy rajdu powstaną już przed przyjazdem pierwszych zawodników. Będą nowe kolorowe reklamy, flagi, ścianka do zdjęć, a w sieci pojawi się więcej zdjęć i filmów. Rozszerzyliśmy jeszcze kalendarz imprez - niektórym wciąż było mało jazdy dlatego w tym roku przygotowaliśmy aż 10 rund. Pojawią się także nowe kolorowe reklamy na torze ora To wszystko nie byłoby możliwe gdyby nie wsparcie toruńskiego dilera Toyoty. Bardzo nas to motywuje, bo rzadko w tym "małym sporcie" można liczyć na wsparcie tak dużych firm. Mamy nadzieję, że po raz kolejny wspólna praca przy organizacji rajdów terenowych RC przyczyni się do zwiększenia zainteresowania światem motorsportu w małej skali. Z niecierpliwością czekamy już na pierwsze, marcowe zawody.

Mistrzostwa Polski Modeli RC w Rajdach Terenowych startują już 3. marca. Zawodnicy rywalizować będą w czterech klasach: 2WD, 4WD Buggy, 4WD Short Course oraz największej i najmocniejszej - 4WD Monster Truck. Nie zabraknie specjalnych pucharów dla pań i najmłodszych kierowców. Zawodników po raz ostatni zobaczymy w październiku.

Polski czempionat wspierają: Toyota Bednarscy,  Modelmania.pl.

Buschtaxi - coroczny, największy w Europie zlot właścicieli terenowych pojazdów ze stajni Toyoty już po raz 17-ty odbędzie sie w terminie 7-9 września. Gdzie? Jak zwykle w miasteczku Storndorf niedaleko Frankfurtu nad Menem. Dlaczego warto wpaść na poczatku września na ten wyjatkowy zlot? Duża część uczestników to zapaleni podróżnicy przez duże P, którzy poddali swe pojazdy bardzo daleko idącym przeróbkom, tak aby sprostały tysiacom kilometrów dalekich tras. Warto przyjechać i zobaczyć, co wymyslili w swoich autach, jak je zmienili tak, by stały się na czas podróży namiastką domu i zapewniały nie tylko komfort jazdy po drogach i bezdrożach, ale również dawały maksimum samowystarczalności i wygody z daleka od cywilizacji.

Co zobaczymy ma miejscu:

CAMP

Jak co roku na zlot przybywa kilka tysięcy pojazdów, zatem do dyspozycji uczestników wyznaczono kilka łąk do swobodnego biwakowania. Organizator zapewnia toalety i prysznice. Z doświadczeń z ubiegłych lat wynika, że są w wystarczającej ilości i jakości. Na polach możemy grillować, palić ogniska w specjalnie do tego przystosowanych koksownikach, biwakować w najwygodniejszy dla siebie sposób (namiot, przyczepa, nocleg w aucie...). Jeśli nie chcecie samodzielnie gotować, wyżywienie zapewniają restauracja oraz stoiska z jedzeniem, gdzie zakupić można obiady.  

Jeśli nie macie jeszcze Toyoty i dopiero wybieracie auto dla siebie, na zlot można przyjechać dowolnym pojazdem. Buschtaxi Treffen to znakomite miejsce, aby bez skrępowania pytać i oglądać pomysły na podróżowanie innych uczestników.

STREFA WYSTAWOWA 

W centralnym punkcie  Campu swoje propozycje przedstawiają czołowi producenci akcesoriów podróżniczych i offroadowych, jak i wykonawcy gotowych, kompleksowych rozwiązań. W tym roku pojawią się takie marki jak Toms Farhzeugtechnik, Time Max, Offroad-Nestle, Euro4x4Parts i wielu innych. Także uczestnicy wystawią to, co jest im już niepotrzebne i będzie można nabyć wiele ciekawych akcesoriów po korzystnych cenach.

DEALERZY 
Przygoda Offroad - Robby Fuchs, Niemcy
Adventure Travel
http://www.adventure-offroad.de/

Batoyo - Bastian Förster, Niemcy
Podróż, naprawy

Camper luck, Niemcy
Faltkocher, mobilne kuchnie
http://www.camperglueck.com/

Biuro podróży Cramer - Buff & Bags for Travel
http://www.reisebuero-cramer.de/

Cruiserworld, Holandia
Części, akcesoria, podróże
http://www.cruiserworld.nl/

Coupler Tec Europe, Słowenia
ochrona przed korozją
http://www.couplertec.si/

Desert Tec, Niemcy
Pojazdy, konwersje, części, akcesoria
http://www.desert-tec.de/

Części DIEBO - Jürgen Bodenheimer, Niemcy
Pojazdy, części, akcesoria
http://www.diebo-teile.de/

DZG - German Headquarters for Globetrotter - Rudi Kleinhenz, Niemcy
Informacja o podróży na duże odległości

Euro4x4Parts, Francja
Części i akcesoria
http://www.euro4x4parts.com/

Magazyn EXPLORER

Extremely Vehicles GmbH, Niemcy
Pojazdy, konwersje, części, akcesoria,
http://www.extremfahrzeuge.com/

Genesis Import, Niemcy
Części i akcesoria
http://www.genesis-tracks.de/

IBS Intelligent Battery System GmbH, Szwajcaria
systemy akumulatorowe

Dani Jutzet, Szwajcaria
Pojemniki na wodę i akcesoria

4WD KEBA, Niemcy
Pojazdy, technologia, akcesoria
http://www.landcruiser24.de/

Carlo von Keitz, Niemcy
Classic Car renowacje
http://www.altes-eisen.net/

Uwe Kirsten, Niemcy
prace tapicerskie

Magazyn online Slush & Piste

Mehari, Niemcy
Sprzęt do podróży
http://www.mehari-offroad.de/

Navigattor, Hiszpania
rozwiązania nawigacyjne
http://www.navigattor.com/

Offroad Manufacture / RIVAL Niemcy, Niemcy
Pojazdy, części, akcesoria
http://www.offroadmanufaktur.com/

Offroad Nestle, Niemcy
Pojazdy, części, akcesoria
http://www.offroad-nestle.de/

Sandlander, Węgry
Pojazdy i wyposażenie
http://www.sandlander.hu/

SmartCamp, Niemcy
Przyczepy
http://www.smartcamp-seite.de/

Tigerexped, Niemcy
Offroad Overland Equipment
http://shop.tigerexped.de/

TimeMax, Niemcy
Ochrona przed korozją

Toma, Niemcy
Pojazdy, części, akcesoria
http://www.toms-fahrzeugtechnik.de/

Tourfactory, Niemcy
Części i wyposażenie
http://www.tourfactory.de/

XP Edition, Szwajcaria
Sprzęt, namioty dachowe i wiele więcej
http://www.xp.edition.ch/

Christine Zimmermann, Niemcy
Biżuteria z Afryki
 
NOWOŚĆ:

Camper Trucks & Vans
http://www.adventure-trucks.com/

B. W. Vertrieb
Ładowarki, technologia LED
https://www.bwvertrieb.de/

Procul Bushcrafter
Noże i akcesoria

Snorkel4x4
http://www.snorkel4x4.com/

Taubenreuther
https://www.offroad24.de/

Viavesto
https://www.viavesto.com/

 

WARSZTATY

"Naprawa opon po drodze" - Robby Fuchs
"Instalacja dodatkowego podgrzewacza oleju napędowego" - Reinhold and Uwe
"Planowanie nawigacji" - Andreas Woithon
"Drukarka 3D" - Steffen Kuhl

 

 

WYKŁADY

"Afryka Drimslar - z Anją, Lukasem i ich Toyo przez 33 kraje afrykańskie" - Lukas Quiring
"Półwysep Arabski 4x4 - 4 miesiące w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i Oman" - Andreas Bläse
"Sen pustyni się spełnia: Czad" - Olaf Lobenstein
"Ulan Bator, Tashkent, Stambuł, Bad Kissingen - jak zostałem fanem Landcruisera" - Rudi Kleinhenz
"Co możesz zrobić, aby utrzymać Toyotę długo w sprawności?" - Gerd Cordes i Axel Vetter
"Wysokiej jakości restauracja" - Gerd Cordes i Toth Balasz
"Zakup i konfiguracja ciężarówki" - Peter Kück
"Jak stworzyć blog z Wordpress?" - Peter Kück

INNE

"Wciągarka i ratownictwo" - Axel i Timo
"Stanowisko do badań wtryskiwaczy" - napęd na wszystkie koła KEBA
"Miejsca na krótko- i długoterminowe wycieczki" - Andreas, Burkhard, Maik

Roadbook tour around Storndorf: 20 km i tylko 2 km na asfalcie! 

 

INFORMACJE: forum.buschtaxi.org

 

GALERIA ZDJĘĆ Z POPRZEDNICH EDYCJI

{eventgallery event='buschtaxi_treffen_storndorf_2015' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

{eventgallery event='BUSCHTAXI_2014' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }