W pozasezonową pustkę dróg i bezdroży Mazur wybieramy się z ekipą bezasfaltu4x4.com nie po raz pierwszy. Szutrowe trasy, pośród pofalowanych krajobrazów, gdzieś pomiędzy jeziorami często zlane deszczem sprawiają, że frajda z jazdy staje się większa i większa. Bo terenowe auto to pokonywanie przeszkód, poszukiwanie przygody, czegoś co daje satysfakcję, że migające za oknem krajobrazy, zdarzenia są inne, emocjonujące bardziej niż codzienność.

Miejsce, które jest bazą wypadu, to kolejny raz Port Sztynort. Jesienią opuszają go żeglarze i obecnie w nowocześnie odnowionym wnętrzu młyna spróbować można takich specjałów jak „sztynorcki żur”, kotlet z mangalicy, ryby i ruskie pierogi. Sztynorcki Memłak skrywa w swoim wnętrzu także Ekomuzeum oraz Muzeum Żeglarstwa, które pozwala na zostanie wirtualnym kapitanem łajby, nauczy węzłów i oczaruje wieloma innymi żeglarskimi niespodziankami.

Dzień pierwszy podróży to szwędanie się pomiędzy jeziorami wśród historycznych pamiątek okolicy takich jak chociażby ruiny kaplicy rodu Schenk zu Tautenberg, okolic dawnego lotniska Luftwaffe pod Giżyckiem czy peregrynacja do pozostałości wieży Bismarcka w Srokowie. Jednak zwiedzanie mamy przy okazji. Na tym wyjeździe liczy się przede wszystkim przyroda, możliwość obcowania z ciekawymi ludźmi, z którymi dzielimy pasje, żywy ogień trzaskający wśród polan ogniska, na którym przypiec można tradycyjną kiełbaskę.

Dzień drugi to spełniona prośba jednego z naszych kolegów, który Mazury zwiedzał wielokrotnie, ale nigdy nie dane było mu zobaczyć  schronów Dowództwa Wojsk Lądowych Wermachtu w Mamerkach. Oprócz betonowych kolosów oglądamy jeszcze małe muzeum i wierzę widokową, która pozwala na ogarniecie wzrokiem rozległych lasów i jezior.

Kolejne chwile spędzone na Mazurach to szlak rozciągnięty pomiędzy niedokończonymi śluzami, pozostałościami niemieckiego planu z okresu II WŚ na polaczenie Wielkich Jezior Mazurskich z morzem Bałtyckim. Ta najbardziej znana, bo ukończona w znacznym stopniu i wyposażona we frontowej ścianie we wnękę na kształt hitlerowskiego godła, to Leśniewo. Kolejna, mniej popularna, ale równie przytłaczająca skalą betonowa bryła to ta położona w Bajorach.

Nasza trasa to również droga przez pola w kierunku na Nową Guję z klasycystycznym dworem, wybudowanym w połowie XIX wieku oraz licznymi ruinami zabudowań gospodarskich. Przed II wojną światową właścicielami majątku byli Walter von Sanden-Guja, ornitolog, pisarz i poeta (jego pierwsza książka to „Guja – jezioro ptaków” wydana była w 1933 r. w Królewcu) oraz Edith Sandena rzeźbiarka i malarka. To, co zobaczymy dziś, to nieudana próba rewitalizacji budynku dworu. Ściany oczyszczono, zalano nowe stropy, które jednak chyba były zbyt ciężkie dla starych murów, zawalając część ścian w środkowej części. 

Ostatni dzień to podróż przez niesamowite tereny falujących wzgórz w drodze na cypel, z którego zobaczyć można przepiękną panoramę Jeziora Śniardwy. I to już koniec…

Ale już wkrótce następna wyprawa organizowana przez ekipę bezasfaltu4x4.com z naszym udziałem. Dokąd? Śledźcie nasz kanał na FB, aby nie przegapić kolejnego wypadu nie tylko po Mazurach.

114 załóg przyjechało na kemping Leśna Polana w Boguszach obok Grajewa, by wziąć udział w corocznym zlocie fanów i użytkowników terenówek spod znaku Toyoty. Na kolejną bazę imprezy, zgodnie z zapowiedziami z zeszłego roku, zostały wybrane Mazury. I był to strzał w przysłowiową dziesiątkę.

Kemping wśród drzew 

Od 4 lat baza zlotu zmienia swoją lokalizację. Po 5 edycjach, które miały miejsce na terenie Autodromu4x4 pod Poznaniem, klubowicze odwiedzili już Dolny Śląsk, Pomorze, Beskid Niski, a w tym roku Mazury. Gościnni gospodarze zaprosili nas na kemping Leśna Polana w Boguszach obok Grajewa. Miejsce jest magiczne. Położone nad jeziorem Toczyłowo, oferuje plażę, bar, plac zabaw dla dzieci, domki kempingowe oraz mnóstwo miejsca do biwakowania pośród drzew, dających miły cień w słoneczne dni. A takie były podczas całego zlotu.

Święto Land Cruiserów

W tym roku frekwencja bardzo dopisała. Widać to było już w trakcie zapisów, że padnie rekord. W bazie zlotu można było spotkać właściwie wszystkie generacje Land Cruiserów od J4, przez J6, J7, J8, J9, J10, po najnowsze generacje J12, J15 i J20. Oczywiście było sporo Hiluxów, FJ Cruiserów, 4Runnerów, a także mili goście z innymi niż Toyota znaczkami na maskach.

Największa strefa Expo w historii zlotu

Dopisali także wystawcy w strefie Expo, która cieszyła się bardzo dużym zainteresowaniem wśród uczestników. Były rozmowy, zakupy, pokazy - słowem - działo się. Swoje stoiska zaprezentowały najważniejsze firmy z polskiej sceny off-roadowej: Steeler4x4, Rayo Offroad Centrum, BezAsfaltu4x4, MorE4x4, OfflanderPL, MudKiller. Zachwycały auta pokazowe, głównie wyprawowe Hiluxy, którymi można by od razu wyruszyć na wyprawę dookoła świata.

Rodzinna turystyka 4x4 

Główną atrakcją zlotu są oczywiście trasy turystyczne po okolicznych atrakcjach. Jak co roku przygotował je Irko. Uczestnicy mogli pokonywać je samodzielnie wykorzystując klasyczne roadbooki lub ślady GPS. Ogromną popularnością cieszyły się wspólne wyjazdy z przewodnikami, którymi w tym roku zostali Wojtek Ziemak (BezAsfaltu4x4), Jacek Iskra (Rayo Offroad Centrum) oraz Mariusz Pietrzycki (Podróże4x4). Mnóstwo kilometrów do przejechania, tradycyjnie już fotosafari to gwarancja dobrze spędzonego czasu. Dla chętnych Robert Dudała (Mazurska Włóczęga 4x4) przygotował wymagający tor off-road oraz możliwość zdobywania terenowych pieczątek.

Animacje, slajdy, biesiady

Nie zabrakło także atrakcji dla najmłodszych zlotowiczów, którzy za kierownice land cruiserów wsiądą za kilka lat. Ekipa animatorów przygotowała dla nich malowanie buziek, warsztaty kulinarne, podchody oraz kino nocne z popcornem. Mobilny Serwis Rowerowy zorganizował dodatkowe warsztaty z naprawy dętki rowerowej. Ta umiejętność na pewno przyda się dzieciakom w przyszłości.

Dla dorosłych w piątkowy wieczór odbyło się spotkanie z Wojtkiem Ziemakiem, który opowiadał o podróżowaniu terenówką oraz Michałem Emsim Horodeńskim, który wspominał swój start w rajdzie Dakar Classic 2024. Ogniskowe biesiady były miłym zakończeniem każdego złotowego dnia.

10. Jubileuszowa edycja przed nami

Lata mijają, a TORF rozwija się i ewoluuje. W przyszłym roku minie 10 lat i jest to doskonała okazja do wyjątkowego zlotu. Termin jest już znany - 12-15 czerwca 2025. Reszta szczegółów wkrótce. Zapraszamy już dziś.

Po raz 8., w dniach 15-18 czerwca 2023, spotkaliśmy się na corocznym zlocie klubowiczów, czyli Toyota Off-Road Festival. W tym roku bazą był kemping nad Zalewem Klimkówka w Beskidzie Niskim. Impreza przyciągnęła ponad 90 załóg z całej Polski.

Land Cruiser to nasze hobby

Toyota Off-Road Festival organizujemy co roku, a od trzech lat zmieniamy miejsce spotkań, tak aby uczestnicy za każdym razem mogli aktywnie poznawać nowe zakątki Polski. Klubowicze przyjeżdżają własnymi autami przygotowanymi do terenowej turystyki samochodowej. Wśród ponad 90 pojazdów można było spotkać prawie wszystkie generacje Land Cruisera - od legendarnego modelu BJ40 po najnowsze Land Cruisery 150. Były też pick-upy Hilux oraz terenowe Toyoty dostępne wyłącznie na innych kontynentach takie jak Tundra, 4Runner czy FJ Cruiser.

Nie siedzimy, jeździmy

Misją klubu i zlotu jest promocja turystyki off-roadowej. TORF w pełni go realizuje, przygotowując ciekawe trasy krajoznawcze. W Beskidzie Niskim Irek „Irko” Rek wytyczył trasy o łącznej długości ponad 400 km. Każdy znalazł coś dla siebie. Były 3 trasy do samodzielnej nawigacji wg roadbooka i śladów GPS.

Była trasa przewodnicka, ustalona wspólnie z Nadleśnictwem Łosie, po terenach na co dzień zamkniętych dla normalnego ruchu. W rolę przewodników wcielili się: Miłosz Kaleciński z Przygody4x4.pl, Jacek Iskra z Rayo Offroad Centrum a także Irek Rek.

Kolejna trasa - wymagająca, by nie napisać trudna - została przygotowana i poprowadzana przez Mariusza Pietrzyckiego z Podróże4x4.pl.

Dla małych i dużych podróżników

Na terenie bazy z myślą o najmłodszych współnie z Interrisk przygotowaliśmy plac zabaw z animacjami, w tym m.in. warsztaty z malowania twarzy, gry i zabawy manualne, a także kino letnie czy tradycyjne już malowanie flagi zlotu.

Wieczorami uczestnicy brali udział m.in. w pokazie slajdów z wypraw do Czadu i Algierii, które zaporezentali Miłosz i Beata z Przygody4x4.pl. 

Dla starszych była strefa Expo, w której wystawcy z branży turystycznej i off-road prezentowali swoje produkty i usługi. Na miejscu można było dowiedzieć się nie tylko, jak przygotować samochód do dalekiej podróży, jakie akcesoria dokupić, ale także, gdzie i z kim pojechać.

Do Waszej dyspozycji było stoisko firmy Steeler, która zaprezentowała także pięknego Hiluxa Artic Trucks.

Tuż obok, diler Toyota Jasło zorganizował jazdy testowe najnowszym elektrycznym bZ4X, rodzinną Corollą Cross oraz ikoną SUVów, czyli RAV4.

Wrocławska firma Rayo Offroad Centrum także pokazała Hiluxa w pełnym wyprawowym rynsztunku, a także przydatne akcesoria wyprawowe.

Wyprawowe usługi wynajmu przyczep i namiotów pokazała firma 4Overland Rental. Tuż obok do swojego stoiska zapraszała firma Offlander. Na teren bazy przyjechali też producenci przyczep Iron Yak. 

Zapraszamy za rok

Kolejny zlot Land Cruiser Adventure Club odbędzie się w dniach 13-16 czerwca 2024 na terenach Warmii i Mazur. Dziękujemy za tak liczne przybycie i wszelkie uwagi. Chwilę odpoczniemy i zabieramy się przygotowania do kolejnej edycji Toyota Off-Road Festival. 

Marzec na Mazurach to wiele pór roku na raz, często jednego dnia. Pustka, przestrzeń, wiele szutrowych dróg pomiędzy zagubionymi w zielonych wzgórzach miejscowościami. Wracamy tu wielokrotnie i zawsze najchętniej wtedy, gdy już milknie zgiełk na plażach, a na drogach nie ma kurzu, który denerwuje rowerzystów i spacerowiczów.

To już trzecia edycja naszej podróży realizowanej z Land Cruiser Adventure Club. I kolejny raz gdy startujemy z Pensjonatu Rybaczówka w Bogaczewie w kierunku na największy port śródlądowy jakim jest Sztynort. Dlaczego akurat tam? W Rybaczówce po prostu dają najlepszą rybę na Mazurach, jest pływająca sauna, jest łatwy start w plenerowe niespodzianki i szutry.  Trasa pomiędzy jeziorami Dejduny, Dobskim, Łabap. Postoje tuż nad wodą, obiad w lokalnej restauracji w Srokowie, gdzie w samym centrum nie ma o tej porze problemu z parkowaniem kilku aut na raz ani znalezieniem stolika w restauracji. Mazury w marcu to wszystkie pory roku jednego dnia. Mamy słońce i ciepło, mamy śnieg, mamy też deszcz. Nie bez powodu przeciez powstało przysłowie „w marcu jak w garncu” i tym razem jest ono bardzo adekwatne…

W Rybaczówce czekała na nas kolejna niespodzianka – bardzo ładnie zachowane dwa Land Cruisery J7. Oba wkrótce znajdą swoje miejsce w naszym dziale AUTA.

Baza na kolejną noc - PORT SZTYNORT, czyli zasypany w śniegu największy port śródlądowy w Polsce. Latem może cumować tu jednocześnie ponad 450 jachtów. Funkcjonuje hotel, restauracja na świerzym powietrzu, koncerty, tysiące ludzi. Zimą jachty nie widzą już wody, spoglądając na keje z brzegu. Na parkingu na sprzyjającą pogodę czeka również SHERP. Jest to ta bardziej komfortowa, większa jednostka. Koniecznie kiedyś musimy przetestować to monstrum na wodzie i w błocie. Właściciel obiecał, że przy następnej TERRA MAZURII na pewno nie odmówi.

https://www.youtube.com/watch?v=qcBwZRpBNhg

Mazury to nie tylko łódki, jeziora i smak lenistwa nad wodą. Mazury to także rozległe, malownicze wzgórza, lasy, historia odciśnięta w przyrodzie ceglanymi murami i zbrojonym betonem tych którzy stąd odeszli. Zapraszamy na wędrówkę wśród malowniczych okoliczności przyrody jakich nie zabraknie na pewno dla tych, którzy wraz z nami poszukają terenowych atrakcji wśród nad Wielkimi Jeziorami Mazurskimi.

Naszą przygodę z bezdrożami Mazur zaczynamy w Rybaczówce.  Zapraszamy was 11 listopada w gościnę do Kamila Stankiewicza, który namawia na MAZURSKĄ SAUNĘ dla chętnych a wieczorem ugości FESTIWALEM MAZURSKICH RYB.

Kolejny dzień to przejazd do jachtowego portu w Szynorcie. Osada ta, położona na półwyspie między trzema jeziorami Dargin, Kirsajty i Mamry nazywała się niegdyś Steinort. Od XVw aż do 1944 r. jej historia łączy się nierozerwalnie z rodem Lehndorffów.  Pamiątką pozostałą po tamtych czasach jest pałac zbudowany w XVIIw, na starszych fundamentach przez  Marię Eleonorę, żonę Ahasvera von Lehndorffa, dyplomaty w służbie króla Jana II Kazimierza Wazy, elektora brandenburskiego i króla Danii. W czasie wojny pałac zajęło ministerstwo spraw zagranicznych III Rzeszy. W 1944 r. głowa rodu, porucznik Lehndorff brał udział w antyhitlerowskim spisku zakończonym nieudanym zamachem Stauffenberga. Został stracony, a rodzina trafiła do obozu koncentracyjnego.

Zanim jednak dotrzemy na miejsce zajrzymy jeszcze do ruin mauzoleum rodu Schenk zu Tautenburg wybudowanego w 1844 roku, w Radziejach wyjątkowego kościoła w stylu neogotyckim, na planie ośmiokąta, z 1827 r. zaprojektowanego przez późniejszego króla Prus, Fryderyka Wilhelma IV, bunkrów szefa kancelarii Rzeszy - SS-Obergruppenführer Hansa Lammersa.

Kolejny dzień to rajd w pobliżu jezior Łabap, Mamry, Rydzówka. Tu również Czekaja  na nas historyczne pamiątki w postaci Wieży Bismarcka w Srokowie, niedokończonych niemieckich śluz w Lesniewie oraz Piaskach. Poza tym jeśli wystarczy czasu zajrzymy do jednego z najlepiej zachowanych w Polsce kompleksów niezniszczonych bunkrów niemieckich z okresu II wojny światowej – Kwatery Głównej Niemieckich Wojsk Lądowych (OKH) w Mamerkach. zachowały się do naszych czasów.

W trasie nie zabraknie chwili na tradycyjne ognisko w kiełbaską. Wieczorem zawsze zaś zaprosimy na biesiadę w sztynorckich piwnicach. 

Koszt udziału w wyprawie

Auto z kierowcą 700 zł

Każda dodatkowa osoba w aucie 400 zł

Dzieci do lat 4 – bezpłatnie

Dzieci do lat 7 – 50%

Noclegi

Rybaczówka (1 noc) http://rybaczowkamazury.pl/ceny/

Sztynort (2 noce) https://www.sztynort.pl/noclegi/#pensjonat

Rezerwacja pokoi hotelowych: indywidualnie, opłata w obiekcie

Zgłoszenia

Limit załóg: 12

Minimalna ilość załóg: 6

Zgłoszenia: https://bezasfaltu4x4.com/lcac-terra-masuria-mazury-bez-asfaltu/

Wymagania

Opony najlepiej AT/MT

CB radio - przydatne ale nie obowiązkowe

Auto w pełni zatankowane

Po wakacyjnej przerwie LCAC powraca do organizacji klubowych, cyklicznych wycieczek po Mazowszu. W ostatni weekend po raz 15. spotkaliśmy na mazowieckich bezdrożach. W imprezie wzięło udział 8 załóg w land cruiserach i hiluxach.

Niedzielny poranek 25 września był wyjątkowo pogodny, szczególnie po trwającej przez wcześniejsze dni jesiennej aurze. Punktualnie o 9.00 w miejscu zbiórki stawiło się 8 załóg - w 5 land cruiserach i 3 hiluxach. Po obowiązkowej kawce i krótkiej odprawie kolumna wyruszyła z Legionowa w kierunku zapory w Dębe.  Z asfaltu zjechaliśmy w Starym Orzechowie, by pokręcić się po terenach na rzeką Narew. To popularne wśród wędkarzy i nie tylko miejsce. Piękne widoki, słoneczna pogoda - to idealne warunki na pamiątkowe zdjęcie grupowe. Tak też zrobiliśmy. 

Następnie grupa udała się w kierunku wsi Orzechowo i Wójtostwo. Stary kolejowy nasyp, teraz już bez torów kolejnych, malowniczo przecina las pomiędzy drogą krajową nr 62 a polami w okolicach wsi Cegielnia. Można nim dojechać do malowniczego Jeziora Zieleń, które niestety ze względu na aktualną suszę dużo straciło ze swoich walorów. Wyschnięte błoto i mocno ograniczona tafla wody przypomina bardziej dużą kałużę, niż dawne oczko wodne. Deszcz jest potrzebny od zaraz, w dużych ilościach. 

{rgalleryimg}1236:images/rrrcontentemedia/RVQtZYOfLzADtQ2l-1236/2022.09_mazovia_15___2V6A4228.jpg{rgalleryimg}

Nie zniechęciło to jednak nas do przygotowania szybkiego biwaku. Ognisko, kiełbaski, rozmowy przy samochodach o samochodach, akcesoriach, wyjazdach - to był bardzo miło spędzony czas. Na zakończenie wycieczki, gruntownymi drogami wróciliśmy na parking przy zaporze w Dębe. Kilka godzin spędzone w doborowym towarzystwie i miłej atmosferze to jest to co lubimy najbardziej. Zapraszamy na kolejne wypady. Śledźcie klubowy profil na Facebooku. 

Toyota Off-Road Festival już po raz siódmy gościł fanów terenowych toyot. Tym razem w nowej lokalizacji, na Pomorzu, w okolicach Szczecinka i Bornego Sulinowa. Długi, czerwcowy weekend był pełen terenowych atrakcji, animacji i pięknej letniej pogody. W imprezie uczestniczyło 66 załóg.

Baza w sercu historycznych wydarzeń

W tym roku bazą TORF był kemping nam jeziorem Wielimie niedaleko miejscowości Szczecinek. Miejsce nieprzypadkowe, ze względu na temat główny tegorocznego spotkania, czyli zwiedzanie historycznego miasta Borne Sulinowo i jego okolic, związanych z ważnymi wydarzeniami II wojny światowej i czasów powojennych. Przyjemna baza kempingowa nad samym jeziorem, z bezpiecznym dostępem do plaży i jeziora, to nowy pomysł na nasze spotkania. Po 6 latach imprez na torach off-road - Autodrom4x4 i Olszyna Motopark - zloty będą organizowane co roku w innym miejscu Polski, właśnie na ciekawych kempingach. 

TORF to jazda w terenie

Festival organizujemy dla osób, dla których samochody terenowe i turystyka off-roadowa to hobby i sposób na spędzanie wolnego czasu w aktywnym stylu. Dlatego co roku kładziemy duży nacisk na przygotowanie turystycznych tras widokowych po drogach nieasfaltowych. Od lat nieocenionym ekspertem od wyznaczania złotowych szlaków jest Irek „Irko” Rek, który w tym roku przygotował ponad 300 km śladów GPS, po których mogli poruszać się uczestnicy. Warto podkreślić, że w tym roku, dzięku bardzo dobrej współpracy z okolicznymi nadleśnictwami, udało się poprowadzić wycieczki po terenach, które na co dzień są zamknięte dla ruchu samochodowego. Dodatkowo uczestnicy zlotu mieli do odnalezienia ponad 100 zdjęć w ramach zabawy foto-safari, co dodatkowo urozmaiciło przejażdżki i zaowocowało dodatkowymi nagrodami dla aktywnych.

Tankodrom i rzutnia granatów

 Poza jazdą turystyczną po okolicznych lasach fani off-roadu mogli się zmierzyć z foto-pieczątkami na piaszczystym, pagórkowatym terenie zwanym rzutnią granatów. W przeszłości miejsce to było wykorzystywane do ćwiczeń przez wojsko. Teraz dostarczyło wielu terenowych emocji dla załóg, które chciały sprawdzić siebie i swoje auta w głębokim piachu.

Dodatkową atrakcją był także wjazd na Tankodrom, czyli przygotowany plac manewrowy, na którym organizowane są pokazy i przejażdżki pojazdami wojskowymi. Uczestnicy zlotu także mogli spróbować jazdy „czołgiem” oraz przekąsić typowo wojskowe przysmaki.

Spotkanie z historią

Borne Sulinowo, przez dekady miasto zamknięte, w którym stacjonowały wojska sowieckie, otoczone jest miejscami historycznymi. Dziś jest to popularna atrakcja turystyczna, do której warto się wybrać nie tylko ze względu na militarną przeszłość. Do zwiedzania najciekawszych zakątków zdecydowanie polecamy lokalnego przewodnika, który dla naszego zlotu przygotował i poprowadził 4-godzinne wycieczki po bunkrach i umocnieniach Wału Pomorskiego.

Animacje i atrakcje, czyli dzieci i rodzicie się nie nudzą

TORF od samego początku ma charakter imprezy rodzinnej. Dla dorosłych przygotowujemy atrakcje w terenie, a dla dzieci różne aktywności animacyjne, organizowane przez ekipę Basic Animacje. Malowanie buziek, malowanie koszulek, warsztaty manualne, kącik sportowy oraz hit wyjazdu, czyli letnie kino nocne dla maluchów. Oczywiście z pop-cornem. Nie było czasu na nudę, a rodzice mogli zająć się rozmowami o autach oraz o planowych i odbytych już podróżach, a także wziąć udział w zorganizowanych pokazach. 

Marysia Bancarzewska z firmy Camp 4 Wheels opowiedziała o namiotach dachowych, a Paweł Zieją z Bison Gear o akcesoriach do naszych terenówek. W piątkowy wieczór zlot odwiedził podróżnika i autor wyprawowych książek - Piotr Kulczyna, który pokonuje tysiące kilometrów za kierownicą klasycznego Land Cruiser BJ45, a wcześniej BJ42. Piotr, przy ognisku, opowiedział o swoich wyjazdach do Azji, w szczególności do Mongolii. To był bardzo miły wieczór, z wyjątkową podróżniczą atmosferą. 

Partnerzy TORF 2022

W ramach TORF od lat współpracujemy z solidnymi i lojalnymi partnerami, którzy wspierają nas w naszych działaniach. Podziękowania ślemy do polskiego importera Toyoty i Lexusa, firmy Toyota Central Europe, która od kwietnia tego roku, po połączeniu z rynkami Czech, Słowacji i Węgier, stała się europejskim klastrem z bardzo mocną pozycję na naszym kontynencie. 

Od pierwszej edycji zlotu wspiera nas także firma STEELER, która jest producentem oraz dystrybutorem akcesoriów do aut terenowych i użytkowych, a także dostawcą specjalistycznych rozwiązań na bazie aut terenowych i użytkowych dla służb mundurowych i biznesu.

Naszą festiwalową tradycją stała się główna nagroda w postaci wyciągarki. W tym roku model WARN VR EVO 10, ufundowany przez STEELER, trafił w ręce Bartka, właściciela pięknego Hiluxa Revo. Bartek jest aktywnym fotografem, który współpracuje z największym terenowym rajdem europejskim - legendarnym Breslau. Czekamy na jego relację z montażu wyciągarki i pierwsze testy. 

Firma CARS DUBAI zaprezentowała podczas zlotu kultowy model Land Cruisera GRJ76. Uczestnicy mogli na żywo obejrzeć samochód, który jest marzeniem wielu toyotowych off-roaderów. Firma od 15 lat zajmuje się importem aut, które nie są dostępne w oficjalnej europejskiej sieci dealerskiej, a które są poszukiwane przez podróżników. W ofercie znajdują się też legendarne buschtaxi, czyli J78 a także inne egzotyczne dla nas modele. 

Po raz kolejny pełen zestaw nagród przygotowały i dostarczyły firmy specjalizujące się w sprzedaży oraz montażu akcesoriów off-road do naszych toyotek. Podziękowania przesyłamy do SZEKLA4x4, 4x4 TERENOWIEC oraz BISON GEAR. Jeśli chcecie doposażyć wasze auta do wyjazdów bliższych lub dalszych to wiecie, gdzie pytać. To marki od lat znane na polskim rynku 4x4.

W tym roku do grona partnerów dołączyły też nowe firmy. CAMP 4 WHEELS to dostawca namiotów dachowych marki Wild Land. Z wybranymi produktami można było zapoznać się podczas piątkowego workshopu. MUDKILLER to absolutny hit - polski patent na czyszczenie zabłoconych chłodnic, który mieliśmy możliwość już przetestować. FJ PRO to nowy warsztat na rynku trójmiejskim, który specjalizuje się w imporcie i serwisowaniu toyot z rynku USA. Na zlocie zaprezentował m.in. piękną Sequoię, doposażonego FJ Cruisera oraz Tacomę i Land Cruisery 150. Dużym zainteresowaniem cieszyła się także oferta TRAVEL ADVENTURE SCHOOL, czyli ekipy organizującej szkolenia z jazdy terenowej na motocyklach typu Adventure. To ciekawe uzupełnienie naszego hobby 4x4.

Dodatkowego wsparcia udzieliły nam także firmy RAYO4x4, SOLTER MOTORSPORT, AUTODROM4X4, a także BLACK GOOSE DETAILING, który ufundował kosmetyki dla… naszych Land Cruiserów, aby po udziale w imprezie terenowej mogły znowu pięknie lśnić. Tegoroczny TORF, jak co roku, ubezpieczyła firm INTERRISK przy współpracy z BASIC UBEZPIECZENIA. 

Partnerami medialnymi byli: magazyn 4x4 - OFF-ROAD PL, BLUE PHOTO oraz BUSCHTAXI.NET.

https://www.youtube.com/watch?v=I_QHPhwxGbA

Co w roku 2023?

W trakcie tegorocznego zlotu rozmawialiśmy z uczestnikami o kolejnym spotkaniu, w roku 2023. Pomysł zmian lokalizacji na kolejne rejony Polski bardzo się spodobał. Już dziś możemy podać datę TORF 2023 - będzie to weekend 15 - 18 czerwca 2023. Dlaczego taka data? Po pierwsze chcemy uniknąć kolizji terminów z największymi targami off-road w Europie, czyli Bad Kissingen Abentauer & Allrad Show, a także ustalić stałą datę, niezależną od ruchomego święta Bożego Ciała. Zatem najbliższe zloty odbędą się ostatni weekend przez zakończeniem szkoły w Polsce. Zobaczymy jak się to sprawdzi. 

Co do miejsca to plany są na Bieszczady. Tam nas jeszcze nie było, a to piękna i dzika kraina. O wyborze miejsca kolejnego zlotu poinformujemy jak tylko decyzja zapadnie.

Do zobaczenia!

Tekst: Michał Horodeński, zdjęcia: Ireneusz Rek

GALERIA ZDJĘĆ

{eventgallery event='toyota_off_road_festival_2022' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

TOYOTA OFF-ROAD FESTIVAL to rodzinny zlot fanów aut z napędem 4x4, organizowany przez Land Cruiser Adventure Club już od 2015 roku. Od samego początku głównym celem TORF jest spotkanie w gronie fanów terenowych pojazdów marki TOYOTA, wymiana doświadczeń związanych z podróżowaniem, turystycznym wyposażeniem, ale też przygoda na terenowych szlakach, przygotowanych przez nas turystycznych trasach GPS. Nie zapominamy także o fanach trudniejszych przeszkód. Wcześniej na torach off-road (Autodrom4x4, Olszyna Motopark), a w tym roku w nieco innej formule. 

Zapraszamy w terminie 16-19 czerwca 2022 - wszystkie in formacje o zlocie na stronie: toyotaoffroadfestival.pl

Kiedy jest najlepsza pora na Mazury? Latem? Gdy wakacyjny tłum zabiera radość z obcowania z naturą. A może jesień? Poranne mgły snujące się nisko nad ziemią, ciepło ogniska, które nie przeszkadza innym turystom, smak pieczonych kiełbasek... i puste, szutrowe trasy. Dlatego nasz wyjazd odbył się właśnie jesienią. Ci, którzy szukają przygody tak jak my, właśnie teraz, poza głównym sezonem turystycznym, pakują do aut termosy z ciepłą herbatą, trekingowe buty i chęci na odkrywanie własnego kawałka świata…

Kolejne auta pojawiają się na miejscu zbiórki w Mikołajkach. To moment kiedy dostrzec można jak bardzo się różnimy i jak bardzo jesteśmy podobni. Początkujący, którzy pierwszy raz testują możliwości swoich Toyot. Wielbiciele marki, którym po prostu radość sprawia podróż w Land Cruiserze. Podróżnicy bywający daleko i jeszcze dalej, poszukiwacze wrażeń i emocji w offroadzie. Wszystkich ich łączy ta niepowstrzymana potrzeba, by pojechać za horyzont, posmakować nieznanego, wciąż jeszcze dzikiego. A Mazury?  Niby bliskie i dobrze znane. Jednak wystarczy zjechać z asfaltowej drogi, by pokazały swą inną, egzotyczną i ekscytującą stronę.

Do bazy w Bogaczewie dotrzemy po trzech godzinach. Rybaczówka. Ładne wnętrza i ryby. Dlaczego tylko ryby tu podają? Na to pytanie właściciel odpowiada, że podawaliby również schabowe, ale wieprza trudno złowić w jeziorze. Nazwa zobowiązuje … W Bogaczewie nad jeziorem bocznym poznajemy również właściciela pływającej sauny. Kiedyś Warszawiak, od lat mieszkający w swym pływającym, mazurskim domu. Kto chce może wygrzać się w jego przybytku i potem… od razu do jeziora.

Kolejny dzień to podróż do jednego z największych, śródlądowych portów jachtowych. Sztynort latem to keja i las masztów. Jesienią tłumy jednak znikają. W zabytkowych zabudowaniach, w których przez pięć wieków zamieszkiwała rodzina Lehndorffów, znaleźć można pensjonat i restaurację. Obecnie miejsce to powoli rozkwita, remontowane są zabytkowe zabudowania m.in. pałacu zbudowanego w XVII wieku na starszych fundamentach przez  Marię Eleonorę, żonę Ahasvera von Lehndorffa, dyplomaty w służbie króla Jana II Kazimierza Wazy, elektora brandenburskiego i króla Danii. Będąc tutaj warto poznać historię tego miejsca i tragiczny koniec wielkiego rodu, gdy jego głowa, porucznik Lehndorff, zostaje stracony po nieudanym zamachu na Adolfa Hitlera, a rodzina trafia do obozu koncentracyjnego.

Kolejny dzień to mazurska trasa na północ od Jeziora Mamry. Po drodze odwiedzamy bunkry szefa kancelarii Rzeszy - SS-Obergruppenführer Hansa Lammersa, dawna wieża widokowa zbudowana ku czci kanclerza Bismarcka w Srokowie, śluzy w Leśniewie oraz Piaskach. Poza tym wizyta w schronach Kwatery Głównej Niemieckich Wojsk Lądowych (OKH) w Mamerkach.                      

Pogoda nam sprzyja, jest słonecznie i przyjemnie. Ale i przy gorszej pogodzie jest tu co robić. W końcu deszcz to błoto i trudności, które stanowią wyzwanie dla aut terenowych, prawdziwe „niedźwiedzie mięso” jak mawiał Jack London.

https://www.youtube.com/watch?v=TAivibxT9Qs

Tekst i zdjęcia: Ireneusz Rek

GALERIA ZDJĘĆ

{eventgallery event='terra_masuria_21' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

Mazury to nie tylko łódki, jeziora i smak lenistwa nad wodą. Mazury to także rozległe, malownicze wzgórza, lasy, historia odciśnięta w przyrodzie ceglanymi murami i zbrojonym betonem tych którzy stąd odeszli. Zapraszamy na wędrówkę wśród malowniczych okoliczności przyrody jakich nie zabraknie na pewno dla tych, którzy wraz z nami poszukają terenowych atrakcji wśród nad Wielkimi Jeziorami Mazurskimi.

Naszą przygodę z bezdrożami Mazur zaczynamy w Rybaczówce.  Zapraszamy was 11 listopada w gościnę do Kamila Stankiewicza, który namawia na MAZURSKĄ SAUNĘ dla chętnych a wieczorem ugości FESTIWALEM MAZURSKICH RYB.

Kolejny dzień to przejazd do jachtowego portu w Szynorcie. Osada ta, położona na półwyspie między trzema jeziorami Dargin, Kirsajty i Mamry nazywała się niegdyś Steinort. Od XVw aż do 1944 r. jej historia łączy się nierozerwalnie z rodem Lehndorffów.  Pamiątką pozostałą po tamtych czasach jest pałac zbudowany w XVIIw, na starszych fundamentach przez  Marię Eleonorę, żonę Ahasvera von Lehndorffa, dyplomaty w służbie króla Jana II Kazimierza Wazy, elektora brandenburskiego i króla Danii. W czasie wojny pałac zajęło ministerstwo spraw zagranicznych III Rzeszy. W 1944 r. głowa rodu, porucznik Lehndorff brał udział w antyhitlerowskim spisku zakończonym nieudanym zamachem Stauffenberga. Został stracony, a rodzina trafiła do obozu koncentracyjnego.

Zanim jednak dotrzemy na miejsce zajrzymy jeszcze do ruin mauzoleum rodu Schenk zu Tautenburg wybudowanego w 1844 roku, w Radziejach wyjątkowego kościoła w stylu neogotyckim, na planie ośmiokąta, z 1827 r. zaprojektowanego przez późniejszego króla Prus, Fryderyka Wilhelma IV, bunkrów szefa kancelarii Rzeszy - SS-Obergruppenführer Hansa Lammersa.

Kolejny dzień to rajd w pobliżu jezior Łabap, Mamry, Rydzówka. Tu również Czekaja  na nas historyczne pamiątki w postaci Wieży Bismarcka w Srokowie, niedokończonych niemieckich śluz w Lesniewie oraz Piaskach. Poza tym jeśli wystarczy czasu zajrzymy do jednego z najlepiej zachowanych w Polsce kompleksów niezniszczonych bunkrów niemieckich z okresu II wojny światowej – Kwatery Głównej Niemieckich Wojsk Lądowych (OKH) w Mamerkach. zachowały się do naszych czasów.

W trasie nie zabraknie chwili na tradycyjne ognisko w kiełbaską. Wieczorem zawsze zaś zaprosimy na biesiadę w sztynorckich piwnicach. 

Koszt udziału w wyprawie

Auto z kierowcą 800 zł

Każda dodatkowa osoba w aucie 400 zł

Dzieci do lat 4 – bezpłatnie

Dzieci do lat 7 – 50%

Noclegi

Rybaczówka (1 noc) http://rybaczowkamazury.pl/ceny/

Sztynort (2 noce) https://www.sztynort.pl/noclegi/#pensjonat

Rezerwacja pokoi hotelowych: indywidualnie, opłata w obiekcie

Zgłoszenia

Limit załóg: 12

Minimalna ilość załóg: 6

Zgłoszenia: festiwal@landcruiser.pl

Wpłaty: Terra Masuria 2021 30 1050 1025 1000 0090 6537 3848

Wymagania

Opony najlepiej AT/MT

CB radio - przydatne ale nie obowiązkowe

Auto w pełni zatankowane

GALERIA ZDJĘĆ Z PROPONOWANEJ TRASY

{eventgallery event='terra_masuria_2021' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

Po trudnym roku, jaki minął niepostrzeżenie, doceniamy wiele spraw, o których nie pomyślelibyśmy, że są cenne. Jedną z nich jest możliwość spotkania się w gronie ludzi pozytywnie zakręconych wokół podróży i swoich terenowych Toyot. Rok 2020 i początek obecnego upłynęły nam pod znakiem zakazów i obostrzeń, między innymi w organizacji imprez. Jednak fani przygody, podróży i offroadu, zgrupowani wokół Land Cruiser Adventure Club, postawili na swoim i pomimo przekładanych dat i lokalizacji spotkali się w toyotowym gronie na corocznym, już szóstym zlocie Toyota Offroad Festival.

Nowe miejsce 

Nowa edycja zlotu otwiera również nową kartę w organizowanych spotkaniach. Przede wszystkim już nie Wielkopolska, ale Dolny Śląsk. Każdy, planujący wyjazd na zlot, zadawał sobie pytanie czy warto jechać wiele kilometrów przez Polskę na jeden z jej krańców, okolice Zgorzelca. Dla ponad sześćdziesięciu załóg okazało się, że tak i na pewno nie byli zawiedzeni. Nowa lokalizacja to szczególne miejsce. Teren udostępniony Land Cruiser Adventure Club przez Olszyna Motopark4x4 to ogromne możliwości. Na powierzchni około 50h wytyczono długą, 30-kilometrową pętlę rajdów cross country, która dla toyot w wersjach turystycznych była ciekawą przygodą i sposobem na miłe spędzenie czasu z widokami na Karkonosze. Jednak ci, którzy czekali na mocniejsze offroadowe wyzwania, również nie byli zawiedzeni. Z trasy turystycznej można było zjechać wprost w specjalnie przygotowane odcinki do jazdy technicznej, gdzie w zależności od umiejętności, przygotowania auta i odwagi kierowcy, załogi mogły ruszyć na zdobywanie foto-pieczątek.

Turystyka 

Toyoty Land Cruiser zwykle jednak nie są wybierane przez użytkowników do przedzierania się przez błoto, a bardziej do poszukiwania przygody w aucie, które bezproblemowo dotrze bardzo daleko i niekoniecznie asfaltową drogą. Dla takich osób na Toyota Offroad Festival przygotowane były trasy GPS po ciekawych miejscach regionu. Uczestnicy zlotu mogli dotrzeć m.in. do zabytkowego mostu, który o mały włos nie został wysadzony na potrzeby filmu „Mission impossible”. Inne wiodły w takie miejsca jak zapora i opuszczona stacja w Plichowicach, Muzeum Kargula i Pawlaka w Lubomierzu, Muzeum Legend Śląskich, budynek szubienicy, liczne dworki i pałace. Każdy mógł wybrać coś dla siebie.

Partnerzy

Spotkaniu w Olszynie, tak jak we wcześniejszych edycjach, towarzyszyły stoiska partnerów. SOLTER MOTOSPORT zaprezentował auta przygotowane do rajdów oraz ciężarówkę serwisową. STEELER przedstawił najnowszego Hiluxa z silnikiem 2,8l oraz modyfikacjami zgodnymi ze specyfikacją Arctic Truck AT35. Poza tym wiele terenowych akcesoriów, osłony, orurowania, oświetlenie LED, również do nabycia na miejscu ze sporym, zlotowym rabatem. Ciekawą ofertę przedstawiła również firma TERENOWIEC 4x4, prezentującą wyciągarki Power Winch oraz wiele terenowych akcesoriów. Nad bezpieczeństwem uczestników czuwała ekipa MTB MEDICA, która wsparła nas dwoma pojazdami medycznymi zbudowanymi… oczywiście na terenowych Toyotach.

Wsparciem zlotu były również pomoc jaką w organizacji zaoferowały firmy SZEKLA 4x4 oraz BLACK GOOSE. Partnerem medialnym wydarzenia był magazyn OFF-ROAD.PL.

Pokazy i szkolenia

Dla tych, którzy oprócz terenowych wrażeń chcieli przywieźć ze zlotu coś jeszcze, specjaliści z EXPERT DRIVING ACADEMY przygotowali szkolenie dotyczące niezbędnej wiedzy w technice poruszania się w terenie oraz obsługi offroadowego wyposażenia. Dużym zainteresowaniem cieszyło się również spotkanie z Jerzym Wierzbickim - fotografem, który opowiadał o swojej kilkuletniej przygodzie z Omanem. Z krajem tym, poprzez swoją pracę, związał się tak bardzo, że spędził w nim 10 lat, poznając z bardzo bliska to czego nie zobaczą turyści na kilkudniowej wycieczce. Judyta Moskała z MTB MEDICA zaprezentowała przydatną na wyprawach wiedzę ze swojej dziedziny, czyli jakie nowoczesne i przydatne wyposażenie powinniśmy zabrać na wyprawę do podręcznej apteczki.

Kolejne spotkanie za rok

Sytuacja na świecie zaskakuje tak, że planowanie czegokolwiek jest tak niepewne jak pierwszy, jesienny lód na jeziorach. Niby wygląda solidnie, ale załamać się może w każdej chwili. Trzeba jednak żyć marzeniami i planami. Zatem i Toyota Offroad Festival jest planowany na 16-19 czerwca 2022. Jeśli macie terenową Toyotę i pasjonuje Was offroad, wyprawy oraz przygoda – nie może Was tam zabraknąć.

Tekt i zdjęcia: Ireneusz Rek

GALERIA ZDJĘĆ

{eventgallery event='tof_6' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

Rozpoczynamy nowy rozdział w naszych spotkaniach. Po rocznej przerwie wznawiamy Toyota Off-Road Festival! W nowym miejscu, w nowym terminie, ale tak samo pozytywnie nakręceni na Land Cruiserowe i offroadowe klimaty.

MIEJSCE

Dolny Śląsk to niesamowite miejsce i chcemy Wam je pokazać. Spotykamy się w OLSZYNA MOTOPARK pod Bolesławcem. Dlaczego uważamy, że warto tu przyjechać? Warto wspomnieć, że w najbliższej okolicy znajdziecie kilkanaście pałaców i zamków (w tym zamek Czocha), efektowne wychodnie bazaltu - pozostałości po wulkanach, opuszczoną kopalnię uranu, urokliwe miasteczka. W Lubomierzu np. zlokalizowane jest muzeum „Kargula i Pawlaka”, bo to właśnie tutaj powstało bardzo wiele scen do całej serii filmów z serii „Sami Swoi”. 

LOKALIZACJA OLSZYNA MOTOPARK

MOTOPARK

Tegoroczny FESTIVAL to ciekawa lokalizacja na terenie trasy rajdów CROSS COUNTRY. Znajdziecie tu zakręcony szlak wśród łąk i lasów, z którego będzie można zboczyć w poszukiwaniu offroadowych przygód. Mamy dla Was trzy trasy terenowe

KANION – opcja dla poszukiwaczy ekstremalnych przygód

LEJE PO BOMBACH – trasa wiodąca przez efektowne pozostałości po uderzeniach lotniczych bomb. Przeszkoda nie jest łatwa, więc dedykowana jest dla osób poszukujących trudnych, terenowych wyzwań ale… dla tych, którzy chcą tylko zobaczyć to miejsce, przygotowaliśmy odpowiednie objazdy.

WZGÓRZA – podjazdy i zjazdy o różnej trudności.

Na wszystkich trasach umieszczone będą fotopieczątki. Dla tych, którzy zbiorą ich najwięcej – przygotujemy nagrody.

TRASY ROADBOOK

Dolny Śląsk to kraina niedoceniana, daleka, niechętnie odwiedzana. A tym czasem trudno nie zachwycić się okolicą nasyconą atrakcjami jak babciny sernik rodzynkami. I właśnie przez takie tereny poprowadzimy roadbookowe trasy, dla tych, którzy turystycznie, bocznymi drogami lub szutrami chcieliby odkryć to miejsce dla siebie. Dla urozmaicenia, na trasie do upolowania będą punkty z fotosafari. Najbardziej spostrzegawczych nagrodzimy upominkami.

BIWAK

Olszyna MOTOPARK to także rozległy, trawiasty teren znakomicie przygotowany do biwakowania z namiotem, przyczepą czy kamperem. Dla uczestników przygotowane będą sanitariaty i prysznice.

Na miejscu, do dyspozycji jest duża wiata restauracyjna z widokiem na Karkonosze oraz kuchnia dla tych, którzy nie chcą gotować sami lub jechać do pobliskiego miasteczka.

UWAGA -  na terenie biwaku JEST ZAKAZ rozpalania ognisk. Palenie ognisk możliwe jest tylko w misach ogniskowych.

ZAPISY

Wszyscy chętni na spotkanie w landcruiserowym gronie będą mogli zgłaszać się poprzez adres mailowy festival@landcruiser.pl. Zgłoszenia przyjmujemy od 1 lipca 2021.

WPISOWE

Do 31 lipca

- 399 zł za samochód na cały czas trwania imprezy (liczba osób w aucie zgodna z informacją w dowodzie rejestracyjnym)

- 199,00 zł za udział jednodniowy

Od 1 sierpnia

- 499 zł za samochód na cały czas trwania imprezy

- 249,00 zł za udział jednodniowy

OPŁATY ZA POLE NAMIOTOWE - 100 zł od auta - płatne w recepcji Olszyna MOTOPARK

WPŁATY NA KONTO

TOYOTA OFFROAD FESTIVAL 2021, PL 30 1050 1025 1000 0090 6537 3848

Tytułem: TOF, model auta (np. Land Cruiser 90), liczba osób

START FESTIVALU

Rozpoczynamy w piątek 20 sierpnia. Rejestrujemy przybyłych od godziny 10.00. Chętni mogą pojawić się na polu namiotowym już w czwartek. Zapraszamy od godziny 18.00. Zamknięcie zlotu, niedziela godzina 14.00

PARTNERZY

Od wielu sezonów nasze spotkania wspiera wielu partnerów, którzy będą się wystawiać ze swoja ofertą w czasie zlotu. Wszystkich dokładnie przedstawimy w osobnych artykułach przybliżających ich dokonania i ofertę.

MAPA ATRAKCJI W OKOLICY OLSZYNA MOTOPARK 

(plik KLM do pobrania)

LOKALIZACJA OLSZYNA MOTO PARK

Niebezpiecznie wychodzić za własny próg, mój Frodo  – Trafisz na gościniec i jeśli nie powstrzymasz swoich nóg, ani się spostrzeżesz, kiedy cię poniosą. Czy zdajesz sobie sprawę, że to jest ta sama ścieżka, która biegnie przez Mroczną Puszczę, i że jeśli jej pozwolisz, może cię zaprowadzić aż pod Samotną Górę albo nawet dalej i w gorsze jeszcze miejsce?   "Drużyna Pierścienia"  J.R.R. Tolkien.

Przygoda zaczyna się tam, gdzie kończą się wygody i luksus codziennego, poukładanego życia. Człowiek dnia powszedniego jest jak Bilbo Baggins, przyzwyczajony do rytmu dnia i zwykłych spraw. Jednak gdy dać mu spróbować przygody, nie będzie żałował. Tak jest i z nami, zamiast siedzieć wygodnie na kanapie i zagryzać ciastka z herbatą, zupełnie niespodziewanie odkrywamy przyjemność w trudzie i błocie terenowej przygody. Tym razem było nas naprawdę wielu zważywszy, że zakładany limit 12 aut przekroczyliśmy znacznie. Kto do nas dołączył? Rodziny w swoich terenowych Land Cruiserach (i nie tylko), czasami zupełnie cywilnych, bez modyfikacji nawet podstawowych, niektórzy w lekko już przygotowanych autach.

Pierwsze, wspólnie spędzone chwile i już wiemy, że dziś na szlak wyruszy 15 załóg: cztery Toyoty J20 , dwie 150-ki i jedna 120-ka. Poza tym auta z innych stajni, głownie Jeepy i Fordy. Sobotnia trasa to 70 km wg roadbook-ka. Gdzie poprowadziła droga przygotowana dla nas przez NoMoreGps?  Do odkrycia były terenowe szlaki wiodące do Srebrngórskiej Twierdzy, podziemnego miasta Osówka, kompleksu „Włodarz” aż po sztolnie Walimskie. Finał wymagającego dnia, godzina 18.00. Ciąg dalszy uczestnicy organizują sobie już we własnym zakresie,  integrując się w dobranych w terenie grupach.

Kolejny dzień, niedziela. Tym razem pojedziemy już wspólnie startując z miejscowości Modliszów.  Trasa typowo terenowa, czyli błoto, koleiny praca wyciągarek. W efekcie dotarliśmy do jednego z wielu w tych okolicach nieczynnego tunelu kolejowego o długości 1500 m. Kolejny punkt programu to nieczynny kamieniołom a wisienka na torcie był wjazd na szczyt hałdy który był bardzo wymagającym odcinkiem.

Sytuacja jaką mamy obecnie sprzyja właśnie takiemu sposobowi spędzania czasu.  Pandemiczne ograniczenia (limit  50 osób) stoją na przeszkodzie aby zrealizować nasze wielkie marzenie, czyli kolejny Toyota Offroad Festival w czerwcu. Nie zrezygnujemy z niego na pewno, jednak w terminie 3-5 czerwca proponujemy spotkanie właśnie w formule roadbookowego rajdu po Wielkopolsce. Szczegóły już wkrótce!

 Tekst: Ireneusz Rek, zdjęcia: NoMoreGps 

GALERIA ZDJĘĆ

{eventgallery event='gory_sowie_z_roadbookiem' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

Mazowsze, miejsce na mapie Polski akurat dla mnie najbliższe. Stąd jestem, tu lubię szukać przygody gdy mam chwilę czasu na wyrwanie się od codzienności. Tym razem okazją był kolejny wyjazd klubu z serii Mazovia Outback. To już 14 edycja…

Mazowsze wydaje się nudne i oczywiste. Jednak jeśli wie się gdzie pojechać, zaskakuje. Czasami zaskakuje nawet za bardzo. Wyjazd zaplanowany i sprawdzony wcześniej tym razem pokazał, że zawsze trzeba mieć przygotowany plan awaryjny. Po prostu majowe deszcze zalały niektóre drogi tak, że auta bez snorkela mogłyby być poważnie zagrożone.

Zawsze jednak znajdzie się alternatywa i pomysł jak poradzić sobie z przeszkodą, szczególnie gdy bywało się w tych okolicach i posługiwanie się mapa to nie problem. Jednak nawet miejsca, które wcześniej były tylko lekko trudne terenowo, tym razem okazały się wyzwaniem. Przekonali się o tym nasi przyjaciele za kierownicą Japończyka ze stajni Subaru. Auto bardzo dzielne wcześniej, w grubym błocie jednak powiesiło się i… tu okazało się dlaczego w Suv-ie wybierającym się w teren tak ważne są zaczepy do holowania. Ich brak spowodował, że incydent, który powinien być załatwiony w 5 minut potrwał grubo ponad pół godziny.

Finał wyjazdu taki jak zawsze i taki jak najbardziej lubimy. Ognisko, kiełbaski, rozmowy o sprawach związanych z podróżami ale nie tylko. Jednak tym razem dochodzi jeszcze jednak kwestia. Miejsce znalezione przypadkiem (polana nad wodą) niestety wymaga uporządkowania bo ci którzy byli tu wcześniej zapewne po opróżnieniu butelek, nie byli w stanie podnieść ich z ziemi. Zabieramy ten bałagan ze sobą. Mazowsze i to miejsce zasługuje, żeby je docenić, cieszyć się nim takim jakie dała nam natura. Bez zbędnych szklanych i plastikowych dodatków.

https://www.youtube.com/watch?v=v7lRFTD8dQQ

 Tekst i zdjęcia: Ireneusz Rek

GALERIA ZDJĘĆ

{eventgallery event='mazovia_outback_14' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

Za nami kolejna wycieczka przez ośnieżone Mazowsze. Jak wygląda taki wypad zimą? Wcześniej kilkukrotnie sprawdzaliśmy trasę i za każdym razem szykowała niespodzianki. Rozlewiska wypełniły się wodą, potem zamarzły, nadbużańskie tereny stały się nieprzewidywalne. Stąd zaproponowana trasa przecięła pola, łąki, lasy z dala od rozlewisk rzeki.

Start wycieczki był jak zwykle o godzinie 10.00. Tym razem nadspodziewanie wiele aut, w tym goście, którzy dołączyli do nas w autach Mitsubishi Pajero. Poza nimi głównie Land Cruisery 150 oraz 120. Dodatkowo 80-ka, 100-ka i oczywiście Hilux, którym układaliśmy trasę. Początek dnia to przejazd przez malownicze, zasypane śniegiem pola i lasy. Potem pierwszy postój i próby terenowe na piaskarni. Dąbrówka to bardzo ciekawe miejsce, gdzie można  sprawdzić swoje umiejętności na piaskowych podjazdach i zjazdach. Tym razem zmarznięte podłoże nie stanowiło problemu. Ciekawie za to będzie wiosną, przejazdy przez szuwary zrobią się grząskie i nieprzewidywalne, a piasek sypki i wymagający dla opon oraz silnika.

Potem regeneracyjne przekąski, testowanie offroadowego wyposażenia, praca z wyciągarką kolegi, który wpadł w kłopoty na podjeździe. Czas spędzony na opowieściach o wyprawach, doświadczeniach zdobytych w terenie, wadach i zaletach posiadanego wyposażenia.

I pora na dalszą wędrówkę…

Droga przez Mazowsze może wydawać się monotonna, niby tylko pola, pola, pola i wszędzie płasko. Jednak i tu są takie miejsca, gdzie okazuje się, że wcale nie jest nudno, a na pewno droga pod kołami nie jest równa. Trzeba tylko umieć je znaleź i już jesteśmy na efektownych, ciasnych przejazdach przez zaśnieżone lasy. Albo przecinamy bezkres łąk zasypanych śniegiem, gdzie niegdzie poznaczone ciemnymi przecinkami wierzb. Takie jest właśnie północno-wschodnie Mazowsze.

Ognisko to klubowy rytuał, który zawsze zbliża. Ten obowiązkowy finał wszystkich naszych wyjazdów to zapach palonego drewna, pieczonych kiełbasek i więź łącząca ludzi, którzy mają podobne widzenie świata i potrzebę jego odkrywania. Takie są nasze wyjazdy z cyklu Mazovia Outback. Zapraszamy na kolejne edycje. Do zobaczenia.

Już wkrótce kolejny wyprawy!

Tych którzy nie moga doczekać sie na wypady zaciekawią na pewno propozycje jakie ma dla Was Autodrom4x4 oraz NoMoreGPS. 

GALERIA ZDJĘĆ

{eventgallery event='mazovia_outback_13' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

Mazowsze dla mieszkańcow tej krainy wydaje się znajome, zbyt znajome i przez to nieciekawe. A wystarczy przecież zjechać z głównej drogi, żeby zobaczyć je z innej, bardziej niecodziennej, egzotycznej, wyjątkowej strony.

Zainspirowani niecodziennością tego skrawka Polski, po raz 12. już zagubiliśmy się w jego bezdrożach. Styczeń wprawdzie zaskakiwał nas zmiennymi co chwila warunkami, (ciepło, mrozy, roztopy), jednak pomimo konieczności kilkukrotnego sprawdzania trasy (w każdych warunkach pogodowych trudność trasy jest inna) nie odpuściliśmy. Start punktualnie o godzinie 10.00. W składzie jeden Land Cruiser 95, 3 - LC 120, 2 – LC 150, 1 – LC 155, 1-LC 200 oraz Hilux Vigo.

Większość z tych aut to bardzo ciekawie przygotowane samochody na wyprawy, których właściciele wiele już widzieli i na postojach bardzo ciekawie potrafili opowiedzieć o tym, dlaczego wprowadzili zmiany w swoich autach oraz jak one się sprawdzają w podróży, tej bliskiej jak i też dalekiej. I to jest jeden z wielkich plusów naszych spotkań - możliwość zobaczenia ciekawie przygotowanych aut, wymiana doświadczeń, opowieści o przeżytych przygodach. Adventure - to zobowiązuje.

Szlak, który tym razem przygotowaliśmy, był ciekawy krajoznawczo, o niskim stopniu trudności. Próby terenowe, ze względu na nieprzewidywalność warunków, odłożyliśmy na inny, bardziej sprzyjający czas. Jednak nie obyło się bez efektownych przejazdów przez brody czy sprawdzenia swoich umiejętności i możliwości aut w bezpiecznych i sprawdzonych miejscach. Dało to możliwość testowania i opon, i aut na mazowieckich piaskach.

Zapraszamy ponownie, kolejny wyjazd już 23 lutego!

GALERIA ZDJĘĆ

{eventgallery event='mazovia_outback_12' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

W dzisiejszych czasach każdy chciałby poczuć trochę radości, przygodę, oderwać się od codzienności wraz jej ograniczeniami. I takie są właśnie wyjazdy jakie chcielibyśmy wam zaprezentować. Gdzieś w bezdroża, z dala od szumu miasta, żeby w szutrowym pyle drogi, czasem błocie i terenowych przeciwnościach znaleźć niespodziankę jaką daje krajobraz za zakrętem.  Po długiej przerwie znów mięliśmy okazje spotkać się w terenie. Za nami kilometry tras w okolicach Białobrzegów, Kuligowa, Czarnowa, w drodze ku piaskom Dąbrówki.

Spotkaliśmy się w okolicach Białobrzegów. Trasa zaplanowana na jedenastą edycję Mazovia Outback przebiegała w okolicach wsi Dąbkowizna. To tutaj zlokalizowany był w okresie II WŚ niemiecki obóz jeniecki w którym przetrzymywano sowieckich jeńców. Potem w pobliżu niemieckiego bunkra przemkniemy wprost ku nieukończonemu przez Rosjan fortowi w Beniaminowie.  W jego koszarach, w czasie I WŚ internowano legionistów J. Piłsudskiego. Dziś jest opuszczony, w ruinie po wysadzeniu przez Rosjan w 1944r.

Kolejne kilometry trasy poprowadziły nasze Toyoty w nadbużańskie klimaty, gdzieś miedzy wodą a ziemią, gdzie łatwa droga się kończy a gdy popada deszcz zaczynają się niespodzianki. Taki wyjazd to właśnie okazja, żeby przetestować swoje umiejętności i możliwości aut. Gdy wybieramy się w niespodzianki terenowych szlaków nie zawsze warto pchać się w niespodziewane ponieważ droga może nas zaskoczyć i pokonać. Jednak gdy poruszamy się w grupie, która oferuje wsparcie możemy spróbować więcej, zobaczyć jak dają sobie radę inni i w razie potrzeby liczyć na pomoc.

Koniec dnia to piaszczysta przygoda na wydmie w okolicach wsi Dąbrówka. Każdy może tu popróbować sił swoich i aut a wszystko bezpiecznie i pod okiem kolegów, którzy zawsze są gotowi pomóc w razie niepowodzenia. Ognisko, kiełbaski, rozmowa o autach, modyfikacjach, przygodach jaki mieliśmy lub chcielibyśmy mieć …

https://www.youtube.com/watch?v=nRQFBpib5wg

GALERIA ZDJĘĆ

{eventgallery event='mazovia_outback_11' attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }

Piąty, jubileuszowy zlot fanów terenówek spod znaku Toyoty odbył się w miniony weekend we Włościejewkach niedaleko Poznania. Coroczna impreza przyciągnęła tym razem rekordową liczbę uczestników. Aż 125 załóg zawitało na teren Autodromu 4x4 i skorzystało z wielu atrakcji, które przygotowali organizatorzy.

Rekordowa frekwencja

W poprzednich latach festiwal „toyociarzy” gościł co roku około 100 załóg z całej Polski, a także fanów off-roadu z dalszych zakątków Europy. Jednak w czasie piątej edycji padł prawdziwy rekord. Bramy Autodromu 4x4 przekroczyło 125 samochodów, a w każdym znajdowało się od 2 do 5 osób. Byli to nie tylko Polacy, ale również goście z Niemiec, Luksemburga oraz Norwegii. Taka frekwencja zdecydowanie cieszy organizatorów, ale jeszcze większe powody do satysfakcji daje liczba osób, które w tym roku postanowiły spędzić na festiwalu przynajmniej jedną noc. Widać, że duch kempingowania nie zamiera.

Turystyczne trasy po Wielkopolsce, kajaki na Warcie i plażowanie

Toyota Off-Road Festival zachęca do pozostania na dłużej, bo organizatorzy zapewniają wiele atrakcji. Najważniejszą z nich są piękne trasy, które uczestnicy pokonują nawigując według tzw. roadbooków. W tym roku ich łączna długość wyniosła aż 300 km. Dużym zainteresowaniem cieszyły się także spływy kajakowe Wartą, z której nurtem popłynęło ponad 50 kajaków. Pogoda sprzyjała spędzaniu czasu w terenie. A jeśli ktoś chciał zaoszczędzić nieco energii, wybierał się na plażę nad oddalonym o około 5 km od bazy jeziorkiem.

Autodrom 4x4 - centrum off-roadu

Wielkopolski Autodrom 4x4 to miejsce znane off-roaderom z całej Polski, a także użytkownikom terenowych flot. To tu odbywają się najlepsze szkolenia dla kierowców o różnym stopniu zaawansowania. Uczestnicy zlotu mogli korzystać z przygotowanych prób terenowych, a w tym czasie w wyznaczonych punktach zdobywali tzw. pieczątki na specjalnej karcie. Ale nawet najwytrwalszym zawodnikom udało się zdobyć ledwie połowę trofeów w wyznaczonym czasie.

Dla tych, którzy chcieli zapoznać się z najnowszymi modelami SUV-ów i crossoverów Toyoty czekały jazdy testowe z instruktorami. Najnowszy RAV4 oraz dwa C-HR-y prawie się nie zatrzymywały. W końcu na co dzień trudno o jazdę testową po tak wyjątkowym terenie.

Największa strefa Expo

Piąty Toyota Off-Road Festival minął nie tylko pod znakiem rekordowej frekwencji wśród uczestników, ale także w strefie Expo. Z edycji na edycję coraz więcej wystawców chce zaprezentować uczestnikom zlotu swoje produkty i usługi. Tym razem na terenie Autodromu 4x4 można było spotkać przedstawicieli firm Rayo4x4, Sklep4x4, Auto-Meble, Steeler czy Azar4. Na imponującej wystawie znalazły się m.in. najnowsze Land Cruisery serii J7 HD w wersji pick-up, kombi i buschtaxi, Hiluxy w odmianach Arctic Trucks i Spirit of the forest czy pick-up z kamperową zabudową. Nie zabrakło również sprzętu off-road i akcesoriów wyprawowych.

Mnóstwo atrakcji dla dzieci

Toyota Off-Road Festival to przede wszystkim impreza rodzinna. Jak co roku organizatorzy zadbali o to, by i najmłodsi mogli aktywnie spędzić czas. Zespół animacyjny z wieloma atrakcjami oraz dmuchany zamek i basen z kulkami skutecznie zajmowały czas dzieciom. Rodzinna atmosfera przeniosła się także na ostatni punkt zlotu, czyli wspólne śniadanie w niedzielny poranek. To były ostatnie chwile spędzone przez fanów terenówek na Autodromie 4x4 w czasie tej edycji. Na kolejny Festival organizatorzy zapraszają w czerwcu 2020 roku.

GALERIA ZDJĘĆ 

{eventgallery event='tof_2019" attr=images mode=lightbox max_images=100 thumb_width=170 offset=0 }